×
ผลการค้นหา : หวีด
แสดง รายการ

Cr.newdmax-club.com

 

วิธีสังเกตุเมื่อเทอร์โบ มีเสียงหอน มีได้หลายปัจจัย เช่น...

 

     1.น้ำมันเครื่องพร่อง มีเสียงหวีด หอน(โดยเฉพาะเมื่อรอบสูงๆ เสียงเหมือนเหล็กเสียดสีกัน) มีควันขาวตลอดเวลา เร่งไม่ขึ้น อืด กินน้ำมัน

     2.ซีลกันน้ำมันเครื่องรั่ว แกนหลวม น้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้ มีควันขาวออกที่ปลายท่อไอเสีย น้ำมันเครื่องหายเครื่องมีเสียง เคสนี้บูสจะยังไม่ตก ทำลมได้ปกติ

     3.แกนเทอร์โบขาด สาเหตุมาจากใช้บูสเยอะฝืนมากเกินไป ผลคือเครื่องไม่มีกำลัง บูสตก ความร้อนเครื่องยนต์ลดลง

     4.ครีบเทอร์ไบน์ด้านไอดี-ไอเสียบิ่น แหว่ง นอกจากเครื่องไม่มีกำลัง บูสตก ความร้อนเครื่องยนต์ลดลงแล้ว หากเศษครีบเทอร์ไบหลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้ อาจทำให้เครื่องพังได้

     5.ท่ออากาศแตก แค้มรัดท่อหลวม ก็สามารถทำให้เกิดเสียงหอนได้เช่นกัน

     6.อากาศผ่านกรองอากาศได้ไม่สะดวก มีเศษฝุ่นหรือวัสดุไปติด ทำให้เกิดเสียงหอน

 

วิธีการแก้ไขเบื้องต้น

     1.เป่า ทำความสะอาด กรองอากาศให้เรียบร้อย ดูว่ายังมีเสียงหอนหรือไม่ หากยังมีเสียงอยู่อาจจะต้องเปลี่ยนกรองอากาศใหม่ ซึ่งกรองอากาศควรเปลี่ยนตามอายุ ทุก ๆ ระยะประมาณ 15,000 ถึง 25,000 กิโลเมตร หรือ 12 เดือน ตามแต่เส้นทางที่ท่านใช้งานว่ามีฝุ่นมากหรือน้อย

     2.เช็ครอยรั่ว บริเวณท่ออากาศว่า แตก ชำรุด หรือไม่ แค้มรัดท่อ แนบสนิทเรียบร้อยดีไหม

 

หากแก้ไขทั้ง 2 ข้อแล้วอาการหอนยังไม่หาย ค่อยซ่อมหรือเปลี่ยนเทอร์โบใหม่

- ท่านสามารถให้ถอดเทอร์โบมาเช็คกับทางเราได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

- บริการซ่อมเทอร์โบ มีรับประกันงานซ่อมทุกชิ้น

- เทอร์โบแท้ เทอร์โบเทียม อะไหล่เทอร์โบ ซ่อมเทอร์โบ ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ราคามิตรภาพ พร้อมการรับประกันที่ยอดเยี่ยม

- เทอร์โบแท้ เรารับประกันนานที่สุด 2 ปี*

 

** แอดไลน์เราไว้ อุ่นใจท่าน **

ลูกค้าส่งรูปตัวอย่าง สอบถามได้ตลอด เราพร้อมให้บริการด้วยใจ

บริการส่งทั่วประเทศ ผ่านขนส่งเอกชน / Kerry วันเดียวถึง

มีบริการ ส่งทางเครื่องบิน และทางเรือ ในประเทศ และ ต่างประเทศ

จัดส่ง DHL ได้ทุกประเทศทั่วโลก

เขต กทม. และ ปริมณฑล มีบริการจัดส่ง ถึงมือใน 2 ชม.

มีบริการเก็บเงินปลายทาง

 

 

ปรึกษา เราได้ที่ Line ID : @SQDparts

หรือ โทร 083-4974416 ได้เลยครับ

 

ขอบคุณข้อมูลจาก www.roomautoparts.com

.

.

.

.

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

IHI TURBO 🇯🇵

GARRETT 🇺🇸

ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx

เขียนโดย sqdparts เมื่อ Wed 02 Aug, 2023
อ่านต่อ

อาการ :

- น้ำมันเครื่องพร่อง เสียงหวีด หอน(รอบสูงเหมือนเหล็กเสียดสีกัน) มีควันขาวตลอดเวลา เร่งไม่ขึ้น อืด กินน้ำมัน

- ซีลกันน้ำมันเครื่องรั่ว : แกนหลวม น้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้ มีควันขาวออกที่ปลายท่อไอเสีย น้ำมันเครื่องหายเครื่องมีเสียงเขก เคสนี้บูสจะยังไม่ตก ทำลมได้ปกติ

- แกนเทอร์โบขาด : สาเหตุมาจากใช้บูสเยอะฝืนมากเกินไป ผลคือเครื่องไม่มีกำลัง บูสตก ความร้อนเครื่องยนต์ลดลง

- ครีบเทอร์ไบน์ด้านไอดี-ไอเสียบิ่น แหว่ง : นอกจากเครื่องไม่มีกำลัง บูสตก ความร้อนเครื่องยนต์ลดลงแล้ว หากเศษครีบเทอร์ไบหลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้ อาจทำให้เครื่องพังได้

 

วิธีป้องกัน :

- เลือกเกรดน้ำมันเครื่องแท้ได้คุณภาพตรงกับรุ่นเครื่อง

- หมั่นตรวจเช็คเปลี่ยนไส้กรองอากาศตามระยะทาง เพื่อป้องกันเศษฝุ่นที่ค้างตามไส้กรองดูดเข้าใบพัดเทอร์โบเกิดการกัดกร่อน สึกหรอ เสียการสมดุล แกว่ง บูส แหวนได้รับความเสียหายได้

- ติดวัดบูสจะช่วยตรวจเช็คอาการเบื้องต้นได้เร็ว เช่น บูสตก รวมถึงตรวจเช็คคราบน้ำมันในท่ออินเตอร์

- สตาร์ทวอร์มเครื่องก่อนออกรถ 5-10 นาที เพื่อให้น้ำมันไปเลี้ยงส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ และแกนเทอร์โบ เมื่อใช้งานเสร็จก่อนดับเครื่องควรทิ้งไว้ 5-10 นาทีเช่นกัน เปิดฝากระโปรง เพื่อลดอุณหภูมิของเทอร์โบ เนื่องจากตอนจอดอุณหภูมิจะสูงมากกว่าปกติ บางคันจึงติดรีเลย์ทามเมอร์เพื่อหน่วงก่อนเครื่องดับ ป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องไหม้ เป็นคราบยางเกาะที่แกนทำให้เกิดการสึกหรอได้ครับ

 

ขอบคุณข้อมูลจาก roomautoparts.com

.

.

.

.

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

IHI TURBO 🇯🇵

GARRETT 🇺🇸

ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx

เขียนโดย sqdparts เมื่อ Tue 11 Jul, 2023
อ่านต่อ

อาการที่ 1  :    น้ำมันเครื่องพร่อง เสียงหวีด หอน(รอบสูงเหมือนเหล็กเสียดสีกัน) มีควันขาวตลอดเวลา     เร่งไม่ขึ้น อืด กินน้ำมัน
อาการที่ 2 :     ซีลกันน้ำมันเครื่องรั่ว แกนหลวม น้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้ มีควันขาวออกที่ปลายท่อไอเสีย น้ำมันเครื่องหายเครื่องมีเสียงเขก บูสจะยังไม่ตก ทำลมได้ปกติ
อาการที่ 3 :      แกนเทอร์โบขาด สาเหตุมาจากใช้บูสเยอะฝืนมากเกินไป ผลคือเครื่องไม่มีกำลัง  บูสตก ความร้อนเครื่องยนต์ลดลง
อาการที่ 4 :    ครีบเทอร์โบด้านไอดี-ไอเสียบิ่น แหว่ง  นอกจากเครื่องไม่มีกำลัง บูสตก ความร้อนเครื่องยนต์ลดลงแล้ว หากเศษครีบเทอร์โบหลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้ อาจทำให้เครื่องพังได้

อาการที่ 5  :    พลังลดลงอาการที่สำคัญที่สุดของคอมเพรสเซอร์ท่อที่ชำรุดคือกำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด  คุณจะรู้สึกว่ารถเสียอัตราเร่งและจะประหลาดใจกับความเงียบอย่างกะทันหัน การสูญเสียพลังงานอย่างถาวรมักเกิดจากการรั่วไหลระหว่างเทอร์โบชาร์จเจอร์กับระบบไอดีหรือไอเสีย ตลอดจนการสึกหรอของชิ้นส่วนนี้มีสัญญาณบอกเทอร์โบเสียด้วย ระลอกคลื่น, เช่น. กำลังเครื่องยนต์ลดลงเป็นระยะ โดยปกติแล้วจะมีการรวมตัวบ่งชี้ข้อผิดพลาดไว้บนแดชบอร์ด สาเหตุนี้เกิดจากการอุดตันของใบพัดที่เคลื่อนที่ เช่น เนื่องจากมีคราบสะสมระหว่างใบพัด

     หากรถยนต์ของลูกค้ามีอาการดังกล่าว ควรรีบนำรถไปเช็คที่ศูนย์ หรือควรนำไปซ่อมทันทีที่มีอาการผิดปกติขั้นต้น สังเกตุได้จาก รถมีควันสีขาวขึ้นที่ปลายท่อไอเสีย เร่งไม่ขึ้น หากละเลยไม่นำไปเช็ค อาจทำให้เทอร์โบพังเสียหาย และเมื่อลูกค้าฝืนเกินกำลังเครื่องยนต์ที่กำลังชำรุดเสียหายอย่างหนัก อาจส่งผลให้รถดับกระทันหัน และพังได้ในที่สุด ดังนั้นลูกค้าควรมีการเช็คเครื่องยนต์เป็นประจำ หรือเช็คทุกครั้งก่อนออกเดิน ทางไกล มิฉะนั้นอาจจะทำให้เกิดปัญหาใหญ่ และตามมาด้วยการเสียค่าใช้จ่ายในการซ่อมหลายต่อหลายครั้ง
หากรถของลูกค้ากำลังมีปัญหา ต้องการเปลี่ยน หรือสอบถามถึงแนวทางการแก้ไขปํญหาเทอร์โบ ทางเรา สยาม ควาลิตี้ดีเซล พาร์ท พร้อมเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับลูกค้า ทุกท่านครับ

 

ขอบคุณข้อมูลจาก roomautoparts.com

.

.

.

.

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

IHI TURBO 🇯🇵

GARRETT 🇺🇸

ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx

เขียนโดย sqdparts เมื่อ Tue 30 May, 2023
อ่านต่อ

อาการจะสังเกตุได้จาก ช่วงที่ยกคันเร่งแล้ว แบบอัดมา แล้วยกคันเร่งไฟโชว์ โค้ดขึ้นP1251 ใช้สมาร์ตเกต ลบไม่ได้ ดับเครื่องไม่หาย พอสตาร์ทเครื่องก็โชว์อีก
เปิดกระโปร่งหน้าเครื่องดูตรงเสต็บมอเตอร์เทอร์โบ (ตอนดับเครื่องแล้ว) มันยังทำงานอยู่ไม่ดับ ไม่ดังแล้วบิดกุญแจหลายๆที แบบ สตาร์ท ดับ 3 4ที เครื่องก็ปกติไฟโชว์ก็หายไป แต่ตอนไฟโชว์เครื่องยนต์ทำงานเสียงผิดปกติเสียงเดินแบบไม่มีกำลัง เสียงเครื่องผิดปกติ ยกคันเร่งกำลังเหยียบแต่รถไม่มีกำลังแล้วไฟก็โชว์  อาจเกิดจากสเต็ปมอเตอร์เทอร์โบเสีย 

อาการเทอร์โบเสีย สังเกตได้จากอาการ

อาการ :
- น้ำมันเครื่องพร่อง เสียงหวีด หอน(รอบสูงเหมือนเหล็กเสียดสีกัน) มีควันขาวตลอดเวลา เร่งไม่ขึ้น อืด กินน้ำมัน
- ซีลกันน้ำมันเครื่องรั่ว : แกนหลวม น้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้ มีควันขาวออกที่ปลายท่อไอเสีย น้ำมันเครื่องหายเครื่องมีเสียงเขก เคสนี้บูสจะยังไม่ตก ทำลมได้ปกติ
- แกนเทอร์โบขาด : สาเหตุมาจากใช้บูสเยอะฝืนมากเกินไป ผลคือเครื่องไม่มีกำลัง บูสตก ความร้อนเครื่องยนต์ลดลง
- ครีบเทอร์ไบน์ด้านไอดี-ไอเสียบิ่น แหว่ง : นอกจากเครื่องไม่มีกำลัง บูสตก ความร้อนเครื่องยนต์ลดลงแล้ว หากเศษครีบเทอร์ไบหลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้ อาจทำให้เครื่องพังได้

ผลเสียที่เกิดขึ้น

            ผลเสียที่เกิดขึ้นจากการที่ตัวเสต็ปมอเตอร์เสียจะทำให้ครีบในตัวสเต็ปมอเตอร์มันจะค้างทำให้ความร้อนมันสะสมส่งผลให้ใบพัดของตัวเทอร์โบแตกทชำรุดเสียหาย เร่งไม่ออก ควันดำ
เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง ใบพัดเทอร์โบเสีย แกนเทอร์โบหลวม มีน้ำมันรั่วออกมาจาก เทอร์โบ แรงดันเทอร์โบ ผิดปกติ ซึ่งส่งผลให้ เทอร์โบ อัดอากาศเข้าเครื่องยนต์ได้น้อย ทำให้เกิดควันดำ กินน้ำมันมากผิดปกติ

 

ขอบคุณรูปภาพจาก autofun.co.th

.

.

.

.

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

IHI TURBO 🇯🇵

GARRETT 🇺🇸

ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx

เขียนโดย sqdparts เมื่อ Tue 30 May, 2023
อ่านต่อ

      "เทอร์โบชาร์จเจอร์" อีกหนึ่งชิ้นส่วนสำคัญที่มีอยู่ในรถยนต์สมัยนี้ ทั้งเรื่องการเพิ่มสมรรถนะการขับเคลื่อนของตัวรถ รวมถึงครอบคลุมไปถึงเรื่องการประหยัดพลังงาน แต่อะไหล่ทุกชิ้นมีวันสึกหรอ ทั้งเกิดจากอายุการใช้งาน รูปแบบการใช้งาน หรือคุณภาพของตัวอะไหล่ชิ้นนั้นๆ ล้วนเป็นสาเหตุการเสียของอะไหล่ชิ้นนั้นได้

      วันนี้ SQD นำเอา 5 อาการเสียหลักๆ ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ที่พบเจอได้จากลูกค้า ที่เข้าใช้บริการจากทางร้านเรา และจากประสบการณ์ที่เราเคยพบเจอตลอด 24 ปี ในธุรกิจนี้มาฝากทุกท่าน เราไปดูกันครับ ว่ามีอะไรบ้าง 

 

1.น้ำมันเครื่องพร่อง เสียงหวีด หอน(รอบสูงเหมือนเหล็กเสียดสีกัน) มีควันขาวตลอดเวลา เร่งไม่ขึ้น อืด กินน้ำมัน

 

 

2.ซีลกันน้ำมันเครื่องรั่ว แกนหลวม น้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้ มีควันขาวออกที่ปลายท่อไอเสีย น้ำมันเครื่องหายเครื่องมีเสียงเขก บูสจะยังไม่ตก ทำลมได้ปกติ

 

3.แกนเทอร์โบขาด สาเหตุ มาจากใช้บูสเยอะฝืนมากเกินไป ผลคือเครื่องไม่มีกำลัง บูสตก ความร้อนเครื่องยนต์ลดลง

 

4.ครีบเทอร์โบด้านไอดี-ไอเสียบิ่น แหว่ง นอกจากเครื่องไม่มีกำลัง บูสตก ความร้อนเครื่องยนต์ลดลงแล้ว หากเศษครีบเทอร์โบหลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้ อาจทำให้เครื่องพังได้

 

5.กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ผู้ขับจะรู้สึกว่ารถเสียอัตราเร่ง และดับในที่สุด
การสูญเสียพลังงานอย่างถาวร มักจะเกิดจากการรั่วไหลในระบบไอดีหรือไอเสียของเทอร์โบชาร์จเจอร์ โดยการสึกหรอของเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้น จะมีสัญญาณบ่งบอกเป็นระยะ เช่น กำลังเครื่องยนต์ลดลง ปกติแล้วเมื่อเทอร์โบมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น จะแสดงสัญญาณเตือนไว้บนหน้าเกจวัดของรถยนต์

 

 

        หากรถยนต์ของลูกค้ามีอาการดังกล่าว ควรรีบนำรถไปเช็คที่ศูนย์ หรือควรนำไปซ่อมทันทีที่มีอาการผิดปกติขั้นต้น  สังเกตุได้จาก รถมีควันสีขาวขึ้นที่ปลายท่อไอเสีย เร่งไม่ขึ้น หากละเลยไม่นำไปเช็ค อาจทำให้เทอร์โบพังเสียหาย และเมื่อลูกค้าฝืนเกินกำลังเครื่องยนต์ที่กำลังชำรุดเสียหายอย่างหนัก อาจส่งผลให้รถดับกระทันหัน และพังได้ในที่สุด ดังนั้นลูกค้าควรมีการเช็คเครื่องยนต์เป็นประจำ หรือเช็คทุกครั้งก่อนออกเดินทางไกล  มิฉะนั้นอาจจะทำให้เกิดปัญหาใหญ่ และตามมาด้วยการเสียค่าใช้จ่ายในการซ่อมหลายต่อหลายครั้ง 

         หากรถของลูกค้ากำลังมีปัญหา ต้องการเปลี่ยน หรือสอบถามถึงแนวทางการแก้ไขปํญหาเทอร์โบ 
ทางเรา สยาม ควาลิตี้ดีเซล พาร์ท พร้อมเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับลูกค้า ทุกท่านครับ

 

 

ขอบคุณที่มาของข้อมูลดีๆ จาก : www.roomautoparts.com

.

.

บริษัท สยาม ควาลิตี้ ดีเซล พาร์ท จำกัด

จำหน่ายเทอร์โบแท้ และอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซล ครบวงจร

รับสั่งเทอร์โบแท้ ทุก PART NO.

สนใจสอบถาม / สั่งซื้อสินค้า

โทร. 083-497-4416

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

✅IHI TURBO 🇯🇵

✅GARRETT 🇺🇸

✅ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

✅คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

✅สบายใจกว่า รับประกันสินค้ายาวนาน1ปีเต็ม

✅บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

“โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️แค็ตตาล็อกสินค้า

คลิก: www.facebook.com/sqdparts/shop

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

📍 สาขารังสิต : โทร. 083-497-4416

คลิกดูโลเคชั่นที่ลิงค์นี้ได้เลยครับ

👉 https://goo.gl/maps/P9BFmJJvcUBkfGy86 👈

_______________________________________

📍 สาขาพระราม 2 : โทร. 083-497-4416

คลิกดูโลเคชั่นที่ลิงค์นี้ได้เลยครับ

👉 https://goo.gl/maps/K3f33fPzNdHkJhCq8 👈

_______________________________________

📍 สาขา 3 โคราช : โทร. 083-497-4416

คลิกดูโลเคชั่นที่ลิงค์นี้ได้เลยครับ

👉 https://goo.gl/maps/kPo4yNybTqREq2EQ8 👈

#สยามควาลิตี้ดีเซล #ร้านเทอร์โบ #เทอร์โบแท้

#เทอร์โบวีโก้ #เทอร์โบฟอร์จูนเนอร์ #เทอร์โบดีแม็ก #เทอร์โบฮีโน่ #เทอร์โบฟูโซ่ #เทอร์โบปาเจโร่

#เทอร์โบmu7 #เทอร์โบฟอร์ด #เทอร์โบmux #เทอร์โบนาวาร่า #รถบรรทุก #เวลาวิ่งรถ

#ไส้กลางเทอร์โบ #เทอร์โบ #อะไหล่ยนต์ #อะไหล่รถบรรทุก #อะไหล่รถกระบะ

#IHITurbo #Garrett #Turbo #Autoparts

เขียนโดย sqdparts เมื่อ Wed 06 Jul, 2022
อ่านต่อ

แก้ปัญหาเทอร์โบหอนง่ายๆ ไม่ต้องง้อช่าง

 

ท่านที่ใช้รถกระบะ หรือรถบรรทุก รุ่นเทอร์โบ เมื่อใช้มาสักระยะหนึ่งแล้ว ชิ้นส่วนต่างๆของเครื่องยนต์ก็จะมีการสึกหรอตามอายุการใช้งาน และเทอร์โบก็เป็นส่วนสำคัญหนึ่ง ที่มักจะเสีย และจำเป็นต้องได้รับการแก้ไข เพื่อรถของท่านใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

วิธีสังเกตุเมื่อเทอร์โบ มีเสียงหอน มีได้หลายปัจจัย เช่น...

 

1.น้ำมันเครื่องพร่อง มีเสียงหวีด หอน(โดยเฉพาะเมื่อรอบสูงๆ เสียงเหมือนเหล็กเสียดสีกัน) มีควันขาวตลอดเวลา เร่งไม่ขึ้น อืด กินน้ำมัน

2.ซีลกันน้ำมันเครื่องรั่ว แกนหลวม น้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้ มีควันขาวออกที่ปลายท่อไอเสีย น้ำมันเครื่องหายเครื่องมีเสียง เคสนี้บูสจะยังไม่ตก ทำลมได้ปกติ

3.แกนเทอร์โบขาด สาเหตุมาจากใช้บูสเยอะฝืนมากเกินไป ผลคือเครื่องไม่มีกำลัง บูสตก ความร้อนเครื่องยนต์ลดลง

4.ครีบเทอร์ไบน์ด้านไอดี-ไอเสียบิ่น แหว่ง นอกจากเครื่องไม่มีกำลัง บูสตก ความร้อนเครื่องยนต์ลดลงแล้ว หากเศษครีบเทอร์ไบหลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้ อาจทำให้เครื่องพังได้

5.ท่ออากาศแตก แค้มรัดท่อหลวม ก็สามารถทำให้เกิดเสียงหอนได้เช่นกัน

6.อากาศผ่านกรองอากาศได้ไม่สะดวก มีเศษฝุ่นหรือวัสดุไปติด ทำให้เกิดเสียงหอน

 

วิธีการแก้ไขเบื้องต้น

1.เป่า ทำความสะอาด กรองอากาศให้เรียบร้อย ดูว่ายังมีเสียงหอนหรือไม่ หากยังมีเสียงอยู่อาจจะต้องเปลี่ยนกรองอากาศใหม่ ซึ่งกรองอากาศควรเปลี่ยนตามอายุ ทุก ๆ ระยะประมาณ 15,000 ถึง 25,000 กิโลเมตร หรือ 12 เดือน ตามแต่เส้นทางที่ท่านใช้งานว่ามีฝุ่นมากหรือน้อย

2.เช็ครอยรั่ว บริเวณท่ออากาศว่า แตก ชำรุด หรือไม่ แค้มรัดท่อ แนบสนิทเรียบร้อยดีไหม

 

หากแก้ไขทั้ง 2 ข้อแล้วอาการหอนยังไม่หาย ค่อยซ่อมหรือเปลี่ยนเทอร์โบใหม่

 

ท่านสามารถให้ช่างถอดเทอร์โบมาเช็คกับทางเราได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

SQDParts มีบริการเช็คเทอร์โบให้ฟรี

บริการซ่อมเทอร์โบ โดยคิดเฉพาะค่าแรงซ่อมและค่าอะไหล่

พร้อมบริการหลังการขาย รับประกันซ่อม 3 เดือน

 

หรือหากท่านใดที่สนใจ เทอร์โบใหม่ยกลูก ราคาพิเศษ พร้อมรับประกันนาน 3 เดือน

สามารถทักมาปรึกษา เราได้ที่ Line ID : @SQDparts

หรือ โทร 083-4974416 ได้เลยครับ

เขียนโดย admin เมื่อ Sun 13 Jun, 2021
อ่านต่อ
แสดง รายการ
ร้านค้าออนไลน์ และ ขายของออนไลน์ โดย © 2006-2024 Vevo Systems Co., Ltd.