น้ำมันเครื่องเปรียบเสมือน "สายเลือด" ของเทอร์โบชาร์จเจอร์เลยครับ เพราะเทอร์โบเป็นชิ้นส่วนที่ทำงานภายใต้สภาวะสุดโต่ง ทั้งความร้อนสูงจัดและรอบการหมุนที่เร็วระเบิดระเบ้อ (อาจสูงถึง 100,000 - 250,000 รอบต่อนาที)

     จากประสบการณ์ของ ร้าน sqd parts ที่จำหน่ายและดูแลเทอร์โบให้รถลูกค้าหลายพันคัน น้ำมันเครื่องส่งผลต่ออายุการใช้งานของเทอร์โบใน 3 ด้านหลักๆ ดังนี้ครับ

1. การหล่อลื่นและระบายความร้อน

แกนเทอร์โบหมุนอยู่บนชุดลูกปืน (Bearing) ที่ต้องมีชั้นฟิล์มน้ำมันเครื่องบางๆ เคลือบไว้ตลอดเวลา

• ถ้าไม่หล่อลื่น: โลหะจะเสียดสีกันโดยตรงจนเกิดความร้อนสูงและแกนขาดในที่สุด
• การระบายความร้อน: นอกจากหล่อลื่นแล้ว น้ำมันเครื่องยังช่วยดึงความร้อนออกจากแกนเทอร์โบที่รับความร้อนมาจากไอเสีย (ซึ่งอาจสูงถึง 800-900°C) หากน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ การระบายความร้อนจะแย่ลง

2. ปัญหา "คราบเขม่า" และ "ยางเหนียว" (Oil Coking)

นี่คือศัตรูตัวฉกาจของเทอร์โบครับ เมื่อเราดับเครื่องยนต์ทันทีหลังจากใช้งานหนัก ความร้อนสะสมที่เทอร์โบจะสูงมากจนทำให้น้ำมันเครื่องที่ค้างอยู่ในแกนเทอร์โบ "สุก" และกลายเป็นเขม่าแข็งหรือยางเหนียว

• ผลกระทบ: เขม่าเหล่านี้จะไปอุดตันทางเดินน้ำมันเครื่อง ทำให้ครั้งต่อไปที่สตาร์ทรถ น้ำมันจะไหลไปเลี้ยงแกนเทอร์โบไม่ได้ ส่งผลให้เทอร์โบพังอย่างรวดเร็ว

3. ความสะอาดและคุณภาพของน้ำมัน

• สิ่งปนเปื้อน: เศษโลหะหรือฝุ่นผงขนาดเล็กที่หลุดรอดกรองน้ำมันเครื่องมา สามารถทำลายผิวสัมผัสของลูกปืนและแกนเทอร์โบได้ในเสี้ยววินาที เพราะความเร็วรอบที่สูงมาก
• ค่าความหนืด: หากใช้น้ำมันเครื่องผิดเบอร์ (หนืดเกินไป) น้ำมันจะไหลเข้าสู่แกนเทอร์โบได้ช้าในช่วงที่สตาร์ทเครื่องใหม่ๆ (Cold Start) ทำให้เกิดการสึกหรอสะสม

💡 เคล็ดลับถนอมเทอร์โบให้อยู่หมัด

1. Warm-up & Cool-down: ก่อนดับเครื่อง (โดยเฉพาะหลังขับทางไกลหรือขับเร็ว) ให้สตาร์ทเครื่องทิ้งไว้เบาๆ 1-2 นาที เพื่อให้น้ำมันเครื่องช่วยระบายความร้อนออกจากเทอร์โบก่อน
2. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตรงเวลา: หรือเร็วกว่ากำหนดเล็กน้อยหากใช้งานหนัก เพราะเทอร์โบทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพเร็วกว่าเครื่องยนต์ทั่วไป
3. ใช้เกรดสังเคราะห์แท้ (Fully Synthetic): เพราะทนความร้อนได้สูงกว่าและเกิดคราบเขม่า (Coking) ได้ยากกว่าน้ำมันเกรดธรรมดาครับ

👉 จุดสำคัญคือ เทอร์โบ + การรับประกัน

ร้าน SQD Parts เป็นร้านเดียวในประเทศไทย ที่รับประกันไส้กลางและเทอร์โบ ยาวถึง 3 ปี เพื่อให้ลูกค้าใช้งานได้อย่างมั่นใจในระยะยาว

สรุปสั้น ๆ ให้เห็นภาพง่ายที่สุดคือ "น้ำมันเครื่องทำหน้าที่เป็นทั้งสารหล่อลื่นและน้ำยาหล่อเย็น" ให้กับเทอร์โบครับ

• หล่อลื่น: แกนเทอร์โบหมุนเร็วมาก (หลักแสนรอบต่อนาที) หากน้ำมันเครื่องไม่ดีหรือไหลไม่สะดวก แกนจะเสียดสีจน ไหม้หรือขาด ทันที
• ระบายความร้อน: เทอร์โบรับความร้อนจากไอเสียโดยตรง ถ้าน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ จะคุมความร้อนไม่อยู่ และกลายเป็น คราบยางเหนียว เข้าไปอุดตันทางเดินน้ำมัน
• ความสะอาด: หากน้ำมันเครื่องสกปรก เศษฝุ่นเพียงนิดเดียวจะทำลายแกนเทอร์โบให้เสียหายได้เหมือนโดนกระดาษทรายขัด

สรุป: น้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำหรือเปลี่ยนช้า = เทอร์โบพังไว ครับ

     อ้างอิงจากประสบการณ์จริงของร้าน SQD Parts ผู้เชี่ยวชาญด้านเทอร์โบและอะไหล่เทอร์โบในประเทศไทย

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

✅IHI TURBO 🇯🇵

✅GARRETT 🇺🇸

✅MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

✅ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

✅คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

✅สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

✅บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

“โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx