ตำรวจสอบสวนกลาง (CIB) จับคาแท่นพิมพ์! ทลายโรงงานผลิตกล่อง & อะไหล่รถยนต์ปลอมครบวงจร ปั๊มตราเนียนกริบ ยึดแท่นพิมพ์และของกลางกว่า 2,000 ชิ้น

กองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง (CIB) โดย กองบังคับการปราบปรามการกระทำผิดเกี่ยวกับอาชญากรรมทางเศรษฐกิจ (บก.ปอศ.) ภายใต้การอำนวยการของ พล.ต.ท.ณัฐศักดิ์ เชาวนาศัย ผบช.ก.,

พล.ต.ต.ทัศน์ภูมิ จารุปรัชญ์ ผบก.ปอศ., พ.ต.อ.วิวัฒน์ จิตโสภากุล, พ.ต.อ.ภัทราวุธ อ่อนช่วย รอง ผบก.ปอศ., ว่าที่ พ.ต.อ.ภูวเดช จุลกะเสวี ผกก.1 บก.ปอศ., พ.ต.ท.วิวัฒนชัย คลื่นแก้ว รอง ผกก.1 บก.ปอศ. ได้สั่งการให้ เจ้าหน้าที่ตำรวจ กก.1 บก.ปอศ.

เจ้าหน้าที่ชุดจับกุมนำโดย พ.ต.ต.มรรคผล จิณวุฒิ สว.กก.1 บก.ปอศ.พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ตำรวจ กก.1บก.ปอศ.

ได้ร่วมกันตรวจค้นสถานที่ที่เกี่ยวข้อง ดังนี้

1.อาคารแห่งหนึ่ง ซอยเทียนทะเล แขวงแสมดำ เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร

2.โกดังแห่งหนึ่ง(ใกล้เคียงกับจุดที่ 1) ซอยเทียนทะเล แขวงแสมดำ เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร

ร่วมกันจับกุม นายกรณ์ดนัยฯ อายุ 57 ปี ในฐานความผิด เลียนเครื่องหมายการค้าของบุคคลอื่นที่ได้จดทะเบียนไว้แล้วในราชอาณาจักร และ มีไว้เพื่อจำหน่าย

ซึ่งสินค้าที่มีเครื่องหมายการค้าปลอมและเลียนเครื่องหมายการค้าของบุคคลอื่นที่ได้จดทะเบียนไว้แล้วในราชอาณาจักร
พร้อมตรวจยึดของกลาง เครื่องพิมพ์ใช้สำหรับพิมพ์เลียนเครื่องหมายการค้าบนกล่องบรรจุภัณฑ์,
กรองอากาศ, ลูกปืนล้อรถยนต์, โช้ค, ไส้กรองน้ำมัน, กล่องบรรจุภัณฑ์, ที่ปลอม/เลียนเครื่องหมายการค้า TOYOTA, DENSO, FORD และ ISUZU รวม 2,179 ชิ้น มูลค่าความเสียหาย 3,000,000 บาท
พฤติการณ์ เจ้าพนักงานตำรวจ บก.ปอศ.ได้รับเรื่องร้องเรียนจากประชาชนว่ามีกลุ่มบุคคลได้ตระเวนขายส่งอะไหล่รถยนต์ปลอมเครื่องหมายการค้าหลากหลายยี่ห้อให้กับร้านค้าปลีกทั่วไปในพื้นที่กรุงเทพฯ
เจ้าพนักงานตำรวจ กก.1 บก.ปอศ. จึงได้สืบสวนจนพบสถานที่ผลิต กักเก็บ สินค้าดังกล่าวที่เกี่ยวข้องกัน จำนวน 2 จุดตรวจค้น และได้นำหมายค้นศาลทรัพย์สินทางปัญญาและการค้าระหว่างประเทศกลาง 2 หมาย เข้าตรวจค้นสถานที่ตรวจค้นดังกล่าวพร้อมกัน จากการตรวจค้นจุดที่ 1 อาคารแห่งหนึ่ง ซอยเทียนทะเล

แขวงแสมดำ เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร พบเครื่องพิมพ์ใช้สำหรับพิมพ์ปลอม/เลียนเครื่องหมายการค้ายี่ห้อต่างๆ บนกล่องบรรจุภัณฑ์ แล้วจะนำกล่องบรรจุภัณฑ์ดังกล่าวมาบรรจุอะไหล่รถยนต์ อาทิ กรองอากาศ, ลูกปืนล้อรถยนต์, โช้ค, ไส้กรองน้ำมัน, ที่ปลอม/เลียนเครื่องหมายการค้า TOYOTA, DENSO, FORD และ ISUZU ณ จุดที่ 2 ภายในโกดังแห่งหนึ่ง(ใกล้เคียงกับจุดที่ 1) ซอยเทียนทะเล แขวงแสมดำ เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร แล้วกระจายส่งขายแก่ร้านค้าทั่วไป จึงได้ร่วมกันตรวจยึดเครื่องพิมพ์และสินค้าดังกล่าว

พร้อมกับจับกุมบุคคลที่เป็นเจ้าของสินค้าดังกล่าว นำตัวพร้อมของกลางส่งพนักงานสอบสวน​ กก.1 บก.ปอศ.เพื่อดำเนินคดีตามกฎหมายต่อไป

สอบถามคำให้การผู้ต้องหาเบื้องต้น ผู้ต้องหาให้การรับสารภาพตลอดข้อกล่าวหา

เตือนภัย การใช้อะไหล่รถยนต์ประเภท กรองอากาศ ลูกปืน กล่อง โช้ค และไส้กรองน้ำมัน ที่เป็นสินค้าปลอมนั้น นอกจากจะเป็นการละเมิดกฎหมายทรัพย์สินทางปัญญาแล้ว ยังส่งผลเสียต่อรถยนต์ของผู้ที่ใช้โดยตรง เนื่องจากกรองอากาศปลอมนั้น เมื่อนำมาใช้จะส่งผลให้ ประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศลดลง อาจทำให้อากาศเข้าสู่เครื่องยนต์น้อยเกินไป ส่งผลให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ กำลังเครื่องยนต์ลดลง และ สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น การใช้กรองน้ำมันหล่อลื่นรถยนต์ปลอมนั้น จะมีการกรองไม่สมบูรณ์ วัสดุกรองคุณภาพต่ำไม่สามารถดักจับสิ่งสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สิ่งสกปรกและอนุภาคโลหะเข้าสู่ระบบหล่อลื่นและทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้น การใช้โช้ครถยนต์ที่ปลอมจะส่งผลต่อระบบช่วงล่างรถยนต์ ยางรถยนต์สึกหรอผิดปกติ และส่งผลต่อการควบคุมรถยนต์ เมื่อนำมาใช้อาจเป็นอันตรายต่อรถยนต์ของผู้ใช้และตัวผู้ใช้รถเอง ก่อให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับระบบของรถยนต์ในระยะยาว

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม พ.ต.ต.มรรคผล จิณวุฒิ สว. กก.1 บก.ปอศ. โทร. 0853497162

ตำรวจสอบสวนกลาง (CIB) ยืนยันว่า จะดำเนินการกวาดล้างสินค้าละเมิดทรัพย์สินทางปัญญา

อย่างเข้มงวด และขอความร่วมมือประชาชน หากพบเห็นการจำหน่ายสินค้าที่มีเครื่องหมายการค้าปลอม

ในลักษณะเดียวกัน สามารถแจ้งเบาะแสได้ที่ กองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง Website : https://cib.go.th/หรือ Facebook ตำรวจสอบสวนกลาง

“การเผยแพร่ข่าวเป็นไปเพื่อประโยชน์สาธารณะของประชาชน

ให้รู้เท่าทันภัยอันตรายรูปแบบต่างๆ ที่เกิดขึ้น เพื่อสร้างการตระหนักรู้เป็นวงกว้าง

ทั้งนี้ ผู้ต้องหาหรือจำเลยยังเป็นผู้บริสุทธิ์ ตราบใดที่ศาลยังไม่มีคำพิพากษาถึงที่สุด

ดังนั้น สำหรับการเผยแพร่ข่าวของสื่อมวลชน ขอให้พิจารณาถึงประโยชน์และสิทธิของผู้ต้องหาข้างต้น”

ขอบคุณข้อมูลจาก tnews.co.th

.

.

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

✅IHI TURBO 🇯🇵

✅GARRETT 🇺🇸

✅MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

✅ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

✅คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

✅สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

✅บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

“โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

     ตลาด C-SUV เมืองไทยกลับมาคึกคักรับต้นปี 2026 ทันที เมื่อ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ประกาศเปิดตัว "Corolla Cross รุ่นปรับปรุงใหม่ ปี 2026" อย่างเป็นทางการ [cite: 29, 31] โดยรอบนี้ไม่ได้มาเล่นๆ แต่มีการยกระดับมาตรฐานไอเสียเป็น Euro 6 ในทุกรุ่นย่อย พร้อมปรับจูนดีไซน์รุ่น GR Sport ให้ดุดันยิ่งขึ้น และอัดออปชันแน่นในรุ่นเริ่มต้น

เราสรุปไฮไลต์ความเปลี่ยนแปลงของทั้ง 4 รุ่นย่อยมาให้ชมครับ ว่าจ่ายเงินเท่าเดิม หรือเพิ่มขึ้น แล้วได้อะไรกลับมาบ้าง?

เครื่องยนต์สะอาดขึ้น พร้อมมาตรฐาน Euro 6

การเปลี่ยนแปลงพื้นฐานสำคัญใน Corolla Cross ปี 2026 คือขุมพลัง ไฮบริด 1.8 ลิตร ที่ได้รับการปรับปรุงให้ผ่านมาตรฐานการควบคุมไอเสียระดับ Euro 6 เป็นที่เรียบร้อย [cite: 31, 36] [cite_start]มอบความมั่นใจในการใช้งานระยะยาวและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังคงความประหยัดน้ำมันไว้ที่ 23.8 กม./ลิตร

รุ่นท็อป HEV GR SPORT

รุ่นแต่งสปอร์ตตัวท็อปสุด มีการปรับดีไซน์ใหม่ทั้งภายนอกและภายในให้สมกับเป็น Gazoo Racing มากขึ้น

• ภายนอกใหม่: กันชนหน้าและหลังดีไซน์ใหม่ ตกแต่งด้วยสี Gun Metal, วัสดุตกแต่งไฟตัดหมอกและด้านข้างใหม่ พร้อมโลโก้ Corolla Cross สีดำที่ฝาท้าย
• ภายในสปอร์ต: เบาะหนัง Suede สีดำเดินด้ายแดง พร้อมปักโลโก้ GR, เข็มขัดนิรภัยสีแดง และพวงมาลัยตกแต่งสี Dark Silver
• สมรรถนะ: ยังคงเอกลักษณ์ด้วย ช่วงล่างและพวงมาลัยที่ปรับจูนพิเศษ เฉพาะรุ่น GR Sport เพื่อการขับขี่ที่เร้าใจกว่ารุ่นปกติ

อย่าเพิ่งคิดว่าจะมีแต่ตัวท็อปเพราะสำหรับคนที่มองหาความคุ้มค่า เพราะรุ่นเริ่มต้น HEV Smart ได้รับการอัดออปชันเพิ่มจนแทบไม่เหลือคราบรุ่นล่าง

• ความปลอดภัยจัดเต็ม: ใส่ระบบ Toyota Safety Sense มาให้ครบชุด (ระบบเบรกอัตโนมัติ, เตือนออกนอกเลน, ครูสคอนโทรลแปรผัน All-Speed)
• ออปชันอำนวยความสะดวก: ได้เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, หน้าจอสัมผัส 10.1 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto แบบไร้สาย และ เบรกมือไฟฟ้า (EPB) + Auto Brake Hold
• หน้าจอ: ได้หน้าจอแสดงผลการขับขี่ TFT ขนาด 7 นิ้ว

การมาของรุ่นนี้ทำให้ Corolla Cross 1.8 Sport ถูกยกเลิกไป

ราคาจำหน่าย Toyota Corolla Cross (MY2026)

สำหรับการปรับปรุงใหม่ปี 2026 มีให้เลือกทั้งหมด 4 รุ่นย่อย ดังนี้

• รุ่น HEV SMART: 989,000 บาท
• รุ่น HEV PREMIUM: 1,094,000 บาท
• รุ่น HEV PREMIUM LUXURY: 1,204,000 บาท
• รุ่น HEV GR SPORT: 1,254,000 บาท

โตโยต้ายังคงมอบความอุ่นใจด้วยแคมเปญ "TOYOTA NO.1 TRUSTED HYBRID" โดยรับประกันแบตเตอรี่ไฮบริดนาน 10 ปี และรับประกันระบบไฮบริด 5 ปี (ไม่จำกัดระยะทาง) พร้อมโปรโมชั่นดอกเบี้ย 0% และฟรีประกันภัยชั้น 1 ตลอดเดือนมกราคม 2569 นี้

ขอบคุณข้อมูลจาก sanook.com

.

.

.

.

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

✅IHI TURBO 🇯🇵

✅GARRETT 🇺🇸

✅MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

✅ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

✅คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

✅สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

✅บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

“โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

     นอกจาก Yaris Cross จะมีการปรับราคาเพิ่มขึ้นแล้ว ล่าสุด Toyota ได้ทำการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ประจำปีให้กับ Eco Car 5 ประตูยอดนิยมอย่าง Toyota Yaris Hatchback MY2026 เป็นที่เรียบร้อยครับ โดยรอบนี้เน้นไปที่การ "ยกระดับความปลอดภัย" ให้กับรุ่นเริ่มต้นและรุ่นรองท็อป เพื่อให้แข่งขันในตลาดได้ดุเดือดยิ่งขึ้น แลกกับการปรับราคาขึ้นเล็กน้อยตามออปชันที่ได้มา

เรา สรุปราคาใหม่ และเจาะลึกสิ่งที่เปลี่ยนไปใน Yaris Hatchback 2026 มาให้ชมกัน

ราคาจำหน่าย Toyota Yaris Hatchback MY2026

สำหรับการปรับโฉมครั้งนี้ มีการยกเลิกการจำหน่ายรุ่นท็อปสุดอย่าง Premium S ทำให้เหลือทางเลือกเพียง 3 รุ่นย่อยหลัก โดยมีการปรับราคาขึ้นดังนี้:

• 1.2 Sport CVT: 584,000 บาท (ปรับขึ้น +25,000 บาท)
• 1.2 Smart CVT: 644,000 บาท (ปรับขึ้น +25,000 บาท)
• 1.2 Premium CVT: 689,000 บาท (ปรับขึ้น +10,000 บาท)

มาพร้อมการรับประกันคุณภาพตัวรถ 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร และ ฟรี! ค่าแรงเช็กระยะ ถึง 100,000 กิโลเมตร

จ่ายแพงขึ้นแล้วได้อะไรเพิ่ม?

จุดเปลี่ยนสำคัญที่สุดของ MY2026 คือการอัดแน่นระบบความปลอดภัยลงในรุ่น Sport และ Smart ซึ่งจากเดิมไม่มีมาให้ นั่นคือ ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (Lane Departure Alert) แจ้งเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกเลนโดยไม่ตั้งใจ

     นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงในไลน์อัปสินค้าคือ ยกเลิกสีแดง Spicy Scarlet อย่างเป็นทางการครับ

ส่องสเปกแต่ละรุ่นย่อย

1. รุ่นเริ่มต้น "1.2 Sport CVT" (584,000 บาท)

เหมาะกับคนงบจำกัดที่เน้นความคุ้มค่าและความปลอดภัยพื้นฐานที่ครบครัน

• ภายนอก: ล้ออัลลอย 15 นิ้ว ทูโทน, ไฟหน้า LED Projector, ไฟท้าย LED Light Guiding
• ภายใน: เบาะผ้าด้ายเทา, จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบ ECO, ช่อง USB Type-C 2 ช่อง
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, ABS/EBD/BA, VSC/TRC/HAC และได้ระบบความปลอดภัยใหม่ (PCS & LDA) มาแล้ว!

2. รุ่นกลาง "1.2 Smart CVT" (644,000 บาท)

เพิ่มงบ 60,000 บาท ได้ความสะดวกสบายและความสวยงามเพิ่มขึ้นชัดเจน

• ออปชันเพิ่มจาก Sport: ไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัติ, กระจกหน้า Acoustic Glass (เงียบขึ้น), เบาะหนังสังเคราะห์ทรงสปอร์ต, จอสัมผัส 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto, กล้องมองหลัง และระบบ Smart Entry + Push Start

3. รุ่นท็อป "1.2 Premium CVT" (689,000 บาท)

เพิ่มอีก 45,000 บาท ได้เทคโนโลยีขั้นสูงครบจบ

• ออปชันเพิ่มจาก Smart: ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, ภายในทูโทน ดำ-น้ำตาล, จอสัมผัส 9 นิ้ว, กล้องรอบคัน 360 องศา (PVM), กล้องบันทึกภาพหน้ารถ, ระบบเตือนมุมอับสายตา (BSM) และเตือนขณะถอย (RCTA)

ขุมพลัง: เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร บล็อกเดิม

ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 3NR-FKE ขนาด 1.2 ลิตร Dual VVT-iE ให้กำลังสูงสุด 92 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 109 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i รองรับน้ำมัน E20

     การปรับโฉมครั้งนี้ถือเป็นการแก้เกมที่ดีของ Toyota โดยการใส่ระบบความปลอดภัยขั้นสูงอย่าง PCS และ LDA มาให้ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ทำให้ Yaris Hatchback กลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากสำหรับพ่อแม่ผู้ปกครองที่มองหารถคันแรกให้ลูกหลาน หรือคนทำงานที่ต้องการรถเล็กที่ "เซฟชีวิต" ได้จริงแน่นอน

ขอบคุณข้อมูลจาก sanook.com

.

.

.

.

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

✅IHI TURBO 🇯🇵

✅GARRETT 🇺🇸

✅MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

✅ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

✅คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

✅สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

✅บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

“โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

     Toyota Hilux Travo 2026 (โตโยต้า ไฮลักซ์ ทราโว 2026) เปิดตัวและเป็นการปรับตัวครั้งใหญ่กับรถกระบะขนาด 1 ตัน ของ Toyota แม้จะพัฒนาแบบต่อยอดบนโครงสร้างตัวถังเดิม แต่จัดระเบียบไลน์อัพพร้อมชื่อเรียกในแต่ละเกรดใหม่ โดยแบ่งเป็น 4 กลุ่ม คือ กลุ่ม Standard Cab, กลุ่มยกสูง Prerunner & 4TREX และกลุ่มที่เน้นไลฟ์สไตล์กลางแจ้ง Overland ซึ่งมาแทน Revo Rocco เดิม ทุกกลุ่ม-ทุกเกรดมีเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบ ส่วนระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ จากเดิมใช้ 4X4 เปลี่ยนเป็นชื่อ 4TREX นอกจากนี้ ยังเพิ่มทางเลือกรถกระบะไฟฟ้าล้วน BEV ด้วย Hilux Travo-e เจาะกลุ่มองค์กร แต่ยังขาดตระกูล GR ที่เรายังไม่ได้เห็นในการเปิดตัวครั้งนี้

Toyota Hilux Travo 2026 ดีไซน์ภายนอก

     Toyota Hilux Travo 2026 ได้รับการเปลี่ยนดีไซน์หน้า-หลังใหม่ เพิ่มสไตลิ่งแข็งแกร่งและโมเดิร์นมากขึ้นด้วยการเพิ่มเหลี่ยมสันเข้าไปในงานออกแบบ โดยชื่อใหม่ Travo มาจากการผสมคำระหว่าง Travel กับ Voyage หมายถึงการเดินทาง มีตัวถังให้เลือกทั้งหมด 3 รูปแบบ คือ

• Standard Cab 2 ประตู ตอนเดียวยกสูงขับเคลื่อน 4 ล้อ (4TREX)
• Smart Cab 2 ประตู ตอนครึ่งแค็บเปิดได้ มีทั้งยกสูงขับเคลื่อน 2 ล้อ Prerunner และยกสูงขับเคลื่อน 4 ล้อ 4TREX
• Double Cab 4 ประตู สองตอน มีทั้งยกสูงขับเคลื่อน 2 ล้อ Prerunner และยกสูงขับเคลื่อน 4 ล้อ 4TREX เสริมด้วยรุ่น Overland เพิ่มการตกแต่งสำหรับไลฟ์สไตล์กลางแจ้ง Overland

     โดย Toyota Hilux Travo Overland นั้นมาแทนที่ Hilux Revo Rocco มีเฉพาะตัวถัง Double Cab 4 ประตู แต่แบ่งเป็น Prerunner ยกสูงขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4TREX ขับเคลื่อน 4 ล้อ เพิ่มการตกแต่งภายนอกมากกว่า Prerunner และ 4TREX มาตรฐาน เช่น สปอร์ตบาร์กระบะท้าย ล้ออัลลอยลายต่างกัน

Toyota Hilux Travo 2026 ดีไซน์ภายใน

     สำหรับภายใน Toyota Hilux Travo 2026 ได้รับการออกแบบใหม่ โดยเฉพาะแผงคอนโซลหน้าที่ปรับแนวคิดลบความโค้งมนมาเล่นกับรูปทรงเรขาคณิต ใช้งานง่าย จริงจัง ตรงไปตรงมา ทุกรุ่นใช้ห้องโดยสารโทนสีดำ เบาะหุ้มผ้า Caretex (ยกเว้น Smart Cab เกียร์ธรรมดาเป็น PVC) และตั้งแต่เกรด Premium ขึ้นไป ตกแต่งคอนโซลบุด้วยวัสดุผิวสัมผัสนุ่ม พวงมาลัยหุ้มหนัง มีเบรกมือไฟฟ้า ที่ชาร์จสมาร์ตโฟนไร้สาย ระบบเสียงหน้าจอสัมผัส 12.3 นิ้ว ส่วนเกรด Overland ได้เบาะหุ้มหนังสังเคราะห์ Softex แทนเบาะผ้า ฝั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง มาตรวัดและจออินโฟเทนเมนต์ 12.3 นิ้ว แอร์อัตโนมัติแยกปรับ 2 โซน ช่องเก็บความเย็น Coolbox ขณะที่ Toyota Hilux Travo-e ก็จะได้อุปกรณ์มากพอ ๆ กับ Overland

Toyota Hilux Travo 2026 เครื่องยนต์และสมรรถนะ

     รถกระบะ Toyota Hilux ที่พ่วงด้วยชื่อ Travo ทั้งหมดจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 1GD-FTV เป็นพื้นฐานทั้งหมด แต่รุ่นเกียร์ธรรมดา (MT) และเกียร์อัตโนมัติ (AT) จะมีสมรรถนะต่างกัน

เกียร์ธรรมดา

     กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400-3,400 รอบ/นาที เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

เกียร์อัตโนมัติ

     กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,800 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด

          ในส่วนของ Toyota Hilux Travo-e ที่ใช้เทคโนโลยีไฟฟ้าล้วน (BEV) ติดตั้งมอเตอร์ 1 ตัวบนเพลาหน้า กำลัง 112 แรงม้า แรงบิด 205.5 นิวตันเมตร และ 1 ตัวบนเพลาหลังกำลัง 176 แรงม้า แรงบิด 268.6 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 59.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ติดตั้งตรงกลางระหว่างคานแชสซีส์ยึดด้วยซับเฟรม ระยะทางวิ่งสูงสุด 315 กิโลเมตร (NEDC) รองรับ Fast Charge กำลังสูงสุด 125 กิโลวัตต์

Toyota Hilux Travo 2026 เทคโนโลยีและระบบความปลอดภัย

     ทางด้านระบบความปลอดภัย Toyota Hilux Travo รุ่น Overland กับ Travo-e จะมาพร้อมระบบช่วยขับขี่ เช่น ระบบรักษาความเร็ว Dynamic Radar Cruise Control ทำงานได้ทุกย่านความเร็ว กล้องมองภาพรอบคัน เตือนการจราจรขณะถอย เตือนรถออกนอกเลน (พร้อมดึงกลับในรุ่น Overland Plus) แต่ Travo-e ไม่มีระบบนี้และจะได้ระบบควบคุมรถให้วิ่งกลางเลน

     ส่วนระบบความปลอดภัยพื้นฐานตัวถัง Standard Cab และ Smart Cab ติดตั้งถุงลมนิรภัย 3 จุด (รวมถึงตัวถัง Double Cab ในรุ่น Prerunner กับ 4TREX ขณะที่ Overland Plus กับ Travo-e ตัวถัง Double Cab จะมีทั้งหมด 7 จุด ทุกรุ่นมีระบบเตือนมุมอับสายตา กล้องมองหลัง ระบบควบคุมการทรงตัว ควบคุมการส่ายเมื่อพ่วงท้าย เป็นต้น

Toyota Hilux Travo 2026 มีกี่สี

     Toyota Hilux Travo แต่ละไลน์อัพจะมีสีตัวถังให้เลือกต่างกัน ดังนี้

Toyota Hilux Travo Standard Cab

• สีเทา Ash
• สีเงิน Silver Metallic
• สีขาว Super White II

Toyota Hilux Travo Prerunner & 4TREX

• สีน้ำตาล Sulfur Metallic
• สีดำ Attitude Black Mica
• สีเทา Ash
• สีเงิน Silver Metallic
• สีขาว Super White II

Toyota Hilux Travo Overland

• สีน้ำตาล Sulfur Metallic
• สีดำ Attitude Black Mica
• สีเทา Ash
• สีขาว Platinum White Pearl Mica

Toyota Hilux Travo 2026 ราคาจำหน่าย

Toyota Hilux Travo Standard Cab

• รุ่น 2.8 4TREX ราคา 767,000 บาท
• รุ่น 2.8 4TREX เกียร์ออโต้  ราคา 819,000 บาท

Toyota Hilux Travo Prerunner

     Toyota Hilux Travo Prerunner แบ่งเป็น 2 ตัวถัง คือ Smart Cab และ Double Cab

Smart Cab

• รุ่น 2.8 Smart ราคา 789,000 บาท
• รุ่น 2.8 Smart เกียร์ออโต้ ราคา 839,000 บาท
• รุ่น 2.8 Premium ราคา 859,000 บาท
• รุ่น 2.8 Premium เกียร์ออโต้ ราคา 909,000 บาท

Double Cab

• รุ่น 2.8 Smart ราคา 895,000 บาท
• รุ่น 2.8 Smart เกียร์ออโต้ ราคา 945,000 บาท
• รุ่น 2.8 Premium ราคา 949,000 บาท
• รุ่น 2.8 Premium เกียร์ออโต้ ราคา 999,000 บาท

Toyota Hilux Travo 4TREX

          Toyota Hilux Travo 4TREX แบ่งเป็น 2 ตัวถัง คือ Smart Cab และ Double Cab

Smart Cab

• รุ่น 2.8 4TREX Premium ราคา 984,000 บาท
• รุ่น 2.8 4TREX Premium เกียร์ออโต้ ราคา 1,029,000 บาท

Double Cab

• รุ่น 2.8 4TREX Premium ราคา 1,090,000 บาท

Toyota Hilux Travo Overland

• รุ่น 2.8 Overland ราคา 1,102,000 บาท
• รุ่น 2.8 Overland เกียร์ออโต้ ราคา 1,102,000 บาท
• รุ่น 2.8 Overland 4TREX เกียร์ออโต้ ราคา 1,292,000 บาท
• รุ่น 2.8 Overland Plus 4TREX เกียร์ออโต้ ราคา 1,366,000 บาท

Toyota Hilux Travo-e

• รุ่น Double Cab 4TREX ราคา 1,491,000 บาท

สรุปความน่าสนใจของ Toyota Hilux Travo 2026

          สำหรับใครที่เชื่อมั่นรถกระบะตระกูล Hilux ของ Toyota อยู่แล้ว ในยุคของ Travo มีการปล่อยออปชั่นหรือกั๊กน้อยลง (ไม่ว่าจะด้วยสถานการณ์และการแข่งขันก็ตามที) การจัดระเบียบรุ่นย่อยใหม่ให้เหมาะกับกลุ่มเป้าหมายยิ่งขึ้น ในภาพรวมราคาปรับขึ้นเล็กน้อยแลกกับอุปกรณ์มาตรฐานที่มากกว่าเดิม

          ขณะเดียวกันทุกรุ่นได้เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 204 แรงม้า เท่ากันหมด (หากไม่นับ Travo-e) แต่ประหยัดกว่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร โดยเทียบระหว่าง Toyota Hilux Travo 2.8 Prerunner ตัวถัง Double Cab เกียร์ออโต้ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 14.5 กิโลเมตร/ลิตร (EcoSticker) กับ Toyota Hilux Revo 2.4 Prerunner เกียร์ออโต้ ที่ทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยได้ 13.7 กิโลเมตร/ลิตร (EcoSticker)

          อย่างไรก็ตาม Toyota Hilux Travo ใหม่ จะยังไม่มีรุ่นความสูงมาตรฐานอย่าง Z Edition ในตอนนี้ รวมถึงตระกูล GR ซึ่งคาดว่าตามมาในอนาคต ส่วนตลาดรถกระบะเชิงพาณิชย์ Toyota ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ยังมอบให้ Hilux Revo รับหน้าที่ควบคู่กับ Hilux Champ ส่วนเรื่องดีไซน์ถือว่าเป็นความชอบส่วนบุคคล รอดูผลจากยอดขายว่าจะทิ้งห่าง Isuzu D-Max ได้หรือไม่ มากน้อยแค่ไหน 

ขอบคุณข้อมูลจาก kapook.com

.

.

.

.

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

✅IHI TURBO 🇯🇵

✅GARRETT 🇺🇸

✅MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

✅ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

✅คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

✅สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

✅บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

“โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

     การเลือกเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับรถกระบะ Toyota Revo เพื่อเปลี่ยนใหม่ ถือเป็นเรื่องสำคัญที่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ เพื่อให้ได้สมรรถนะที่เหมาะสมกับความต้องการและงบประมาณของคุณ คู่มือนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจและตัดสินใจได้ง่ายขึ้น

1. ทำความเข้าใจประเภทของเทอร์โบสำหรับ Toyota Revo

เทอร์โบของ Toyota Revo มีหลายแบบ ขึ้นอยู่กับรุ่นและปีที่ผลิต โดยหลักๆ แล้วแบ่งได้ดังนี้:

• เทอร์โบเดิม (Standard Turbo): เป็นเทอร์โบที่ติดตั้งมากับรถจากโรงงาน เหมาะสำหรับการใช้งานทั่วไป ไม่ต้องการการดัดแปลงเครื่องยนต์เพิ่มเติม และให้สมรรถนะที่สมดุลทั้งด้านพละกำลังและการประหยัดน้ำมัน
• เทอร์โบอัปเกรด (Upgrade Turbo): เป็นเทอร์โบที่ถูกดัดแปลงจากเทอร์โบเดิม เช่น เปลี่ยนใบพัดเป็นแบบ billet (อลูมิเนียมเกรดพิเศษ) ที่มีน้ำหนักเบาและแข็งแรงกว่า ทำให้เทอร์โบติดบูสต์ได้เร็วขึ้นและรองรับแรงดันบูสต์ที่สูงขึ้นได้ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มสมรรถนะของรถโดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์มากนัก
• เทอร์โบโมดิฟาย (Modify Turbo): เป็นเทอร์โบที่ถูกสร้างขึ้นใหม่หรือดัดแปลงอย่างมากเพื่อรองรับกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก เช่น การเปลี่ยนโข่งหลังให้ใหญ่ขึ้น หรือเปลี่ยนขนาดใบพัดใหม่ทั้งหมด เหมาะสำหรับรถที่ต้องการกำลังม้าสูงๆ และมีการปรับจูนเครื่องยนต์อย่างเต็มระบบ (เช่น การรีแมปกล่อง ECU)

2. ปัจจัยที่ต้องพิจารณาก่อนเลือกซื้อ

• วัตถุประสงค์การใช้งาน:
  • ใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน: หากต้องการเปลี่ยนเพราะของเดิมเสีย และไม่ได้เน้นเรื่องความแรง ควรเลือกเทอร์โบเดิมหรือเทอร์โบเทียบเท่าของเดิม ซึ่งหาซื้อง่ายและราคาไม่แพงมากนัก
  • ต้องการเพิ่มสมรรถนะเล็กน้อย: หากต้องการให้รถขับสนุกขึ้น ตอบสนองได้ดีขึ้น ควรพิจารณาเทอร์โบอัปเกรด ซึ่งจะช่วยให้รถมีกำลังและแรงบิดเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยที่ยังคงความทนทานไว้
  • เน้นความแรงสูงสุด (รถแข่ง/รถซิ่ง): หากต้องการกำลังม้าสูงๆ สำหรับการใช้งานหนัก หรือเพื่อการแข่งขัน ควรเลือกเทอร์โบโมดิฟายที่ออกแบบมาสำหรับแรงม้าสูงโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม การติดตั้งเทอร์โบประเภทนี้จำเป็นต้องมีการอัปเกรดชิ้นส่วนอื่นๆ ของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังร่วมด้วย
• รุ่นเครื่องยนต์ (2.4L หรือ 2.8L):
• เครื่องยนต์ 2.4L (2GD): เทอร์โบเดิมของรุ่นนี้มีขนาดเล็กกว่ารุ่น 2.8L หากต้องการเพิ่มความแรง การเปลี่ยนไปใช้เทอร์โบของรุ่น 2.8L (1GD) หรือเทอร์โบอัปเกรดที่ออกแบบมาสำหรับ 2.4L จะช่วยให้รถมีกำลังมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
• เครื่องยนต์ 2.8L (1GD): เทอร์โบเดิมของรุ่นนี้มีขนาดใหญ่กว่าและเป็นแบบลูกปืน (Ball Bearing) ซึ่งช่วยให้การตอบสนองดีกว่า หากต้องการเพิ่มความแรง อาจพิจารณาการอัปเกรดใบพัดหรือเทอร์โบโมดิฟาย
• งบประมาณ:
• เทอร์โบเดิม/เทียบเท่า: มีราคาถูกที่สุด
• เทอร์โบอัปเกรด/โมดิฟาย: มีราคาสูงขึ้นตามคุณภาพและสมรรถนะที่เพิ่มขึ้น
• ความเข้ากันได้: ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเทอร์โบใหม่ที่คุณจะซื้อสามารถติดตั้งแทนของเดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลงท่อทางเดินอากาศหรือท่อไอเสียมากนัก หากเลือกเทอร์โบที่มีขนาดแตกต่างจากเดิมมาก อาจต้องมีการดัดแปลงระบบท่อไอดีและท่อไอเสีย ซึ่งจะเพิ่มค่าใช้จ่ายและเวลาในการติดตั้ง

3. อาการที่บ่งบอกว่าเทอร์โบเสีย

ก่อนตัดสินใจเปลี่ยนเทอร์โบ ควรสังเกตอาการเหล่านี้เพื่อยืนยันว่าถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนแล้ว:

• เสียงหวีดหอนดังผิดปกติ: เสียงคล้ายไซเรนหรือเสียงหวีดแหลมๆ ขณะที่เทอร์โบกำลังทำงาน
• ควันดำหรือควันขาว: เกิดจากการที่น้ำมันเครื่องรั่วเข้าไปในระบบไอเสียและถูกเผาไหม้
• เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง: แรงอัดอากาศลดลง ทำให้รถอืดและเร่งไม่ขึ้น
• มีน้ำมันเครื่องรั่วซึม: บริเวณแกนเทอร์โบหรือท่อทางเดินน้ำมัน
• ใบพัดเทอร์โบเสียหาย: อาจมีอาการบิ่น แตก หรือแกนเทอร์โบหลวม ทำให้เกิดเสียงผิดปกติและสมรรถนะลดลง

4. คำแนะนำเพิ่มเติม

• ปรึกษาช่างผู้เชี่ยวชาญ: หากไม่แน่ใจ ควรปรึกษาอู่ซ่อมรถที่มีความเชี่ยวชาญด้านเครื่องยนต์ดีเซลและเทอร์โบโดยเฉพาะ เพื่อให้ได้คำแนะนำที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ
• เลือกซื้อจากร้านที่น่าเชื่อถือ: ควรซื้อเทอร์โบจากตัวแทนจำหน่ายหรือร้านค้าที่มีชื่อเสียงและมีบริการหลังการขายที่ดี เพื่อป้องกันปัญหาเรื่องสินค้าไม่ได้มาตรฐานหรือของปลอม
• การปรับจูน (Remap ECU): การเปลี่ยนเทอร์โบที่มีขนาดใหญ่ขึ้นหรือมีสเปกที่แตกต่างจากเดิม ควรทำการรีแมปกล่อง ECU ใหม่ เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถทำงานร่วมกับเทอร์โบใหม่ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ในระยะยาว

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

✅IHI TURBO 🇯🇵

✅GARRETT 🇺🇸

✅MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

✅ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

✅คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

✅สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

✅บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

“โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

     ใครที่ใช้รถ Toyota Fortuner รุ่นปัจจุบันแล้วรู้สึกว่าไฟหน้าอัตโนมัติติดไวเกินไป แค่ขับผ่านร่มไม้ หรือลอดใต้สะพานไฟก็ติดแล้ว สามารถปรับตั้งค่าความไว (Sensitivity) ด้วยตัวเองแบบง่ายๆ ได้ทันที ไม่ต้องนำรถเข้าศูนย์บริการให้เสียเวลา

วิธีตั้งค่าความไวไฟหน้าออโต้ Toyota Fortuner

1. กดปุ่มสตาร์ท 2 ครั้ง โดยไม่ต้องเหยียบเบรก หน้าจอจะขึ้น IGNITION ON
2. หมุนก้านไฟหน้าจาก Auto ไปตำแหน่งไฟหรี่
3. กดปุ่มสตาร์ท 1 ครั้ง เพื่อปิดการทำงานของระบบไฟฟ้าทั้งหมด
4. ดึงก้านไฟหน้าเข้าหาตัวค้างไว้ หมุนสวิตช์ไฟขึ้น-ลง 5 ครั้งแล้วจึงปล่อย
5. หากรถไม่เคยตั้งค่าไฟหน้ามาก่อน ไฟหน้าจะกระพริบ 3 ครั้ง = ความ ไวระดับ 3 ซึ่งเป็นค่ามาตรฐานจากโรงงาน
6. หากต้องการปรับระดับความไว ให้ดึงก้านเข้าหาตัวค้างไว้อีกครั้ง แล้วหมุนขึ้น-ลงให้ได้จำนวนครั้งตามระดับความไวที่ต้องการตั้งแต่ 1-5 โดยที่ 1 = ช้าสุด และ 5 = ไวสุด หากต้องการระดับ 1 ให้หมุนขึ้น-ลง 1 ครั้ง แล้วจึงปล่อย ไฟหน้าจะกระพริบ 1 ครั้ง เป็นอันสิ้นสุดการตั้งค่า

หากใครใช้รถรุ่นนี้แล้วประสบปัญหาไฟหน้าติดไวอยู่แล้วล่ะก็ อย่าลืมนำไปลองใช้กันนะครับ

ขอบคุณข้อมูลจาก sanook.com

.

.

.

.

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

✅IHI TURBO 🇯🇵

✅GARRETT 🇺🇸

✅MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

✅ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

✅คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

✅สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

✅บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

“โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์