×
ผลการค้นหา : รถยนต์
แสดง รายการ

     หากคุณเป็นเจ้าของรถ Honda City เครื่องยนต์ 1.0L Turbo ฟังทางนี้ครับ! ล่าสุด บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ได้ออกประกาศเรียนเชิญลูกค้าให้นำรถเข้ารับบริการตรวจสอบและเปลี่ยนอะไหล่ "ชุดหม้อน้ำใหม่" ที่ได้รับการปรับปรุงคุณภาพเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เพื่อเพิ่มความทนทานต่อสภาพการใช้งานในการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น

 

Honda City รุ่นไหนที่โดนเรียก

ประกาศนี้ระบุเจาะจงไปที่รถยนต์ Honda City เครื่องยนต์ 1.0L Turbo (ทั้งรุ่น Sedan 4 ประตู และ Hatchback 5 ประตู) โดยฮอนด้าจะทยอยส่งจดหมายไปยังลูกค้าแต่ละท่านตามที่อยู่ในฐานข้อมูล

 

วิธีเช็กสิทธิ์เบื้องต้น

หากคุณใช้รถรุ่นนี้อยู่และต้องการความสบายใจ สามารถตรวจสอบข้อมูลเบื้องต้นได้เองผ่านช่องทางต่างๆ เพื่อความรวดเร็วดังนี้

  • เช็กผ่านเว็บไซต์: เข้าไปที่ https://vinsearch.honda.co.th แล้วกรอกหมายเลขตัวถังรถเพื่อตรวจสอบสิทธิ์ โดย VIN Number ดูได้ที่ตัวรถ และในคู่มือประจำรถได้เช่นกั
  • ติดต่อ Call Center: โทร 02-341-7777
  • ศูนย์บริการฮอนด้า: ติดต่อศูนย์บริการทั่วประเทศ โดยค้นหาเบอร์โทรศัพท์ได้ที่ www.honda.co.th/dealer

ขั้นตอนการเข้ารับบริการ

เนื่องจากอาจมีผู้เข้ารับบริการเป็นจำนวนมาก เพื่อความสะดวกและไม่ต้องรอนาน ฮอนด้าแนะนำให้ทำตามขั้นตอนดังนี้

  1. นัดหมายล่วงหน้า: ผ่านระบบออนไลน์ที่ https://servicebooking.honda.co.th หรือแสกน QR Code จากประกาศในภาพ
  2. เข้ารับบริการ: ตามวันและเวลาที่นัดหมาย โดยการตรวจสอบและเปลี่ยนอะไหล่ในครั้งนี้ "ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น"

ดังนั้นแล้วใครที่ใช้อยู่ต้องบอกเลยว่า การประกาศเรียกคืน เพื่อปรับปรุงคุณภาพอะไหล่ในลักษณะนี้ ถือเป็นมาตรการเชิงป้องกัน ที่แสดงถึงความรับผิดชอบของแบรนด์ต่อผู้บริโภคที่ดี เพราะการเปลี่ยนชุดระบบระบายความร้อนใหม่จะส่งผลให้การใช้งานระยะยาวเสถียรมากขั้น แต่ที่ที่ต้องเรียกเปลี่ยนอย่าลืมไปเปลี่ยนเพราะไม่มีค่าบริการนะครับ

 

ขอขอบคุณข้อมูลจาก sanook.com

.

.

.

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

IHI TURBO 🇯🇵

GARRETT 🇺🇸

MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx

เขียนโดย sqdparts เมื่อ Fri 27 Feb, 2026
อ่านต่อ

     การดูว่าฟิล์มกรองแสงรถยนต์ของคุณ "หมดสภาพ" หรือยัง ไม่ต้องใช้เครื่องมือซับซ้อนครับ แค่สังเกตด้วยตาและผิวสัมผัสก็บอกได้แล้ว โดยปกติฟิล์มจะมีอายุการใช้งานประมาณ 5-7 ปี (ขึ้นอยู่กับเกรดและที่จอดรถ)

นี่คือสัญญาณเตือนหลักๆ ที่บอกว่าได้เวลาเสียเงินเปลี่ยนฟิล์มใหม่แล้วครับ

 

1. สัญญาณทางสายตา (Visual Signs)

  • ฟิล์มเปลี่ยนสี: สังเกตง่ายที่สุดคือฟิล์มเริ่มกลายเป็น สีม่วง หรือสีซีดจางลงจนเกือบใส เกิดจากสารเคลือบกันรังสียูวีเสื่อมสภาพ
  • เกิดฟองอากาศ (Bubbling): มีตุ่มพองเล็กๆ กระจายอยู่ทั่วไป มักเกิดจากกาวที่เสื่อมสภาพจนแยกตัวจากกระจก
  • ฟิล์มยับหรือร่อน (Peeling): ขอบฟิล์มเริ่มลอกหลุดออกมา หรือผิวฟิล์มดูยับย่นเหมือนพลาสติกโดนความร้อน
  • ภาพเบลอ/มัว (Haze): มองออกไปนอกรถแล้วรู้สึกว่าภาพไม่ชัด เหมือนมีฝ้าหรือม่านขาวๆ บังตา

2. สัญญาณด้านประสิทธิภาพ (Performance Signs)

  • แอร์ทำงานหนักแต่ยังร้อน: ถ้ารู้สึกว่าเปิดแอร์แรงสุดแล้ว แต่ผิวตอนโดนแดดยังรู้สึก "แสบ" แสดงว่าสารกันรังสี Infrared และ UV เสื่อมหมดแล้วครับ
  • คอนโซลร้อนจัด: หลังจากจอดตากแดด แผงหน้าปัดหรือเบาะร้อนกว่าปกติอย่างเห็นได้ชัด

3. สัญญาณอื่นๆ

  • มีกลิ่นเหม็นเปรี้ยว: ในกรณีที่กาวเสื่อมสภาพหนักๆ จะส่งกลิ่นเคมีแปลกๆ ออกมาภายในรถ ซึ่งไม่ดีต่อสุขภาพระยะยาวครับ
  • เศษผงหลุดร่วง: ถ้าเอามือลูบแล้วมีเศษผงเล็กๆ หลุดออกมา นั่นคือชั้นเคลือบฟิล์มที่กรอบและแตกตัวเป็นผง (อันตรายต่อระบบทางเดินหายใจ)

 

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

IHI TURBO 🇯🇵

GARRETT 🇺🇸

MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx

เขียนโดย sqdparts เมื่อ Mon 23 Feb, 2026
อ่านต่อ

     ตำรวจสอบสวนกลาง (CIB) จับคาแท่นพิมพ์! ทลายโรงงานผลิตกล่อง & อะไหล่รถยนต์ปลอมครบวงจร ปั๊มตราเนียนกริบ ยึดแท่นพิมพ์และของกลางกว่า 2,000 ชิ้น

 

กองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง (CIB) โดย กองบังคับการปราบปรามการกระทำผิดเกี่ยวกับอาชญากรรมทางเศรษฐกิจ (บก.ปอศ.) ภายใต้การอำนวยการของ พล.ต.ท.ณัฐศักดิ์ เชาวนาศัย ผบช.ก.,

พล.ต.ต.ทัศน์ภูมิ จารุปรัชญ์ ผบก.ปอศ., พ.ต.อ.วิวัฒน์ จิตโสภากุล, พ.ต.อ.ภัทราวุธ อ่อนช่วย รอง ผบก.ปอศ., ว่าที่ พ.ต.อ.ภูวเดช จุลกะเสวี ผกก.1 บก.ปอศ., พ.ต.ท.วิวัฒนชัย คลื่นแก้ว รอง ผกก.1 บก.ปอศ. ได้สั่งการให้ เจ้าหน้าที่ตำรวจ กก.1 บก.ปอศ.

เจ้าหน้าที่ชุดจับกุมนำโดย พ.ต.ต.มรรคผล จิณวุฒิ สว.กก.1 บก.ปอศ.พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ตำรวจ กก.1บก.ปอศ.

ได้ร่วมกันตรวจค้นสถานที่ที่เกี่ยวข้อง ดังนี้

1.อาคารแห่งหนึ่ง ซอยเทียนทะเล แขวงแสมดำ เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร

2.โกดังแห่งหนึ่ง(ใกล้เคียงกับจุดที่ 1) ซอยเทียนทะเล แขวงแสมดำ เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร

ร่วมกันจับกุม นายกรณ์ดนัยฯ อายุ 57 ปี ในฐานความผิด เลียนเครื่องหมายการค้าของบุคคลอื่นที่ได้จดทะเบียนไว้แล้วในราชอาณาจักร และ มีไว้เพื่อจำหน่าย

ซึ่งสินค้าที่มีเครื่องหมายการค้าปลอมและเลียนเครื่องหมายการค้าของบุคคลอื่นที่ได้จดทะเบียนไว้แล้วในราชอาณาจักร
พร้อมตรวจยึดของกลาง เครื่องพิมพ์ใช้สำหรับพิมพ์เลียนเครื่องหมายการค้าบนกล่องบรรจุภัณฑ์,
กรองอากาศ, ลูกปืนล้อรถยนต์, โช้ค, ไส้กรองน้ำมัน, กล่องบรรจุภัณฑ์, ที่ปลอม/เลียนเครื่องหมายการค้า TOYOTA, DENSO, FORD และ ISUZU รวม 2,179 ชิ้น มูลค่าความเสียหาย 3,000,000 บาท
พฤติการณ์ เจ้าพนักงานตำรวจ บก.ปอศ.ได้รับเรื่องร้องเรียนจากประชาชนว่ามีกลุ่มบุคคลได้ตระเวนขายส่งอะไหล่รถยนต์ปลอมเครื่องหมายการค้าหลากหลายยี่ห้อให้กับร้านค้าปลีกทั่วไปในพื้นที่กรุงเทพฯ
เจ้าพนักงานตำรวจ กก.1 บก.ปอศ. จึงได้สืบสวนจนพบสถานที่ผลิต กักเก็บ สินค้าดังกล่าวที่เกี่ยวข้องกัน จำนวน 2 จุดตรวจค้น และได้นำหมายค้นศาลทรัพย์สินทางปัญญาและการค้าระหว่างประเทศกลาง 2 หมาย เข้าตรวจค้นสถานที่ตรวจค้นดังกล่าวพร้อมกัน จากการตรวจค้นจุดที่ 1 อาคารแห่งหนึ่ง ซอยเทียนทะเล

แขวงแสมดำ เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร พบเครื่องพิมพ์ใช้สำหรับพิมพ์ปลอม/เลียนเครื่องหมายการค้ายี่ห้อต่างๆ บนกล่องบรรจุภัณฑ์ แล้วจะนำกล่องบรรจุภัณฑ์ดังกล่าวมาบรรจุอะไหล่รถยนต์ อาทิ กรองอากาศ, ลูกปืนล้อรถยนต์, โช้ค, ไส้กรองน้ำมัน, ที่ปลอม/เลียนเครื่องหมายการค้า TOYOTA, DENSO, FORD และ ISUZU ณ จุดที่ 2 ภายในโกดังแห่งหนึ่ง(ใกล้เคียงกับจุดที่ 1) ซอยเทียนทะเล แขวงแสมดำ เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร แล้วกระจายส่งขายแก่ร้านค้าทั่วไป จึงได้ร่วมกันตรวจยึดเครื่องพิมพ์และสินค้าดังกล่าว

พร้อมกับจับกุมบุคคลที่เป็นเจ้าของสินค้าดังกล่าว นำตัวพร้อมของกลางส่งพนักงานสอบสวน​ กก.1 บก.ปอศ.เพื่อดำเนินคดีตามกฎหมายต่อไป

สอบถามคำให้การผู้ต้องหาเบื้องต้น ผู้ต้องหาให้การรับสารภาพตลอดข้อกล่าวหา

เตือนภัย การใช้อะไหล่รถยนต์ประเภท กรองอากาศ ลูกปืน กล่อง โช้ค และไส้กรองน้ำมัน ที่เป็นสินค้าปลอมนั้น นอกจากจะเป็นการละเมิดกฎหมายทรัพย์สินทางปัญญาแล้ว ยังส่งผลเสียต่อรถยนต์ของผู้ที่ใช้โดยตรง เนื่องจากกรองอากาศปลอมนั้น เมื่อนำมาใช้จะส่งผลให้ ประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศลดลง อาจทำให้อากาศเข้าสู่เครื่องยนต์น้อยเกินไป ส่งผลให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ กำลังเครื่องยนต์ลดลง และ สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น การใช้กรองน้ำมันหล่อลื่นรถยนต์ปลอมนั้น จะมีการกรองไม่สมบูรณ์ วัสดุกรองคุณภาพต่ำไม่สามารถดักจับสิ่งสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สิ่งสกปรกและอนุภาคโลหะเข้าสู่ระบบหล่อลื่นและทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้น การใช้โช้ครถยนต์ที่ปลอมจะส่งผลต่อระบบช่วงล่างรถยนต์ ยางรถยนต์สึกหรอผิดปกติ และส่งผลต่อการควบคุมรถยนต์ เมื่อนำมาใช้อาจเป็นอันตรายต่อรถยนต์ของผู้ใช้และตัวผู้ใช้รถเอง ก่อให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับระบบของรถยนต์ในระยะยาว

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม พ.ต.ต.มรรคผล จิณวุฒิ สว. กก.1 บก.ปอศ. โทร. 0853497162

ตำรวจสอบสวนกลาง (CIB) ยืนยันว่า จะดำเนินการกวาดล้างสินค้าละเมิดทรัพย์สินทางปัญญา

อย่างเข้มงวด และขอความร่วมมือประชาชน หากพบเห็นการจำหน่ายสินค้าที่มีเครื่องหมายการค้าปลอม

 

ในลักษณะเดียวกัน สามารถแจ้งเบาะแสได้ที่ กองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง Website : https://cib.go.th/หรือ Facebook ตำรวจสอบสวนกลาง

 

การเผยแพร่ข่าวเป็นไปเพื่อประโยชน์สาธารณะของประชาชน

ให้รู้เท่าทันภัยอันตรายรูปแบบต่างๆ ที่เกิดขึ้น เพื่อสร้างการตระหนักรู้เป็นวงกว้าง

ทั้งนี้ ผู้ต้องหาหรือจำเลยยังเป็นผู้บริสุทธิ์ ตราบใดที่ศาลยังไม่มีคำพิพากษาถึงที่สุด

ดังนั้น สำหรับการเผยแพร่ข่าวของสื่อมวลชน ขอให้พิจารณาถึงประโยชน์และสิทธิของผู้ต้องหาข้างต้น”

 

ขอบคุณข้อมูลจาก tnews.co.th

.

.

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

IHI TURBO 🇯🇵

GARRETT 🇺🇸

MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx

เขียนโดย sqdparts เมื่อ Sat 21 Feb, 2026
อ่านต่อ

     การปะยางรถยนต์ในปัจจุบันมีหลายวิธีครับ ซึ่งแต่ละวิธีก็มีข้อดี-ข้อเสีย และความเหมาะสมกับ "แผล" ที่แตกต่างกันออกไป

เพื่อให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น ผมสรุปประเภทยอดนิยมมาให้ดังนี้ครับ

 

1. การปะยางแบบแทงไหม (แบบสตรีมสด / แทงใยฝ้าย)

วิธีนี้คือการใช้เส้นใยผสมยางมะตอยแทงเข้าไปในรูรั่วจากด้านนอก โดยไม่ต้องถอดล้อออกมา

  • เหมาะสำหรับ: รูรั่วขนาดเล็ก เช่น ตะปูตัวเล็ก หรือน็อตตัวสั้น
  • ข้อดี: ทำง่าย รวดเร็ว ราคาถูก (ประมาณ 80-150 บาท) ไม่ต้องถ่วงล้อใหม่
  • ข้อเสีย: ไม่คงทนถาวร มีโอกาสรั่วซึมซ้ำที่เดิมได้ง่ายหากแผลใหญ่ หรือไหมเสื่อมสภาพ

2. การปะยางแบบสตรีมร้อน (Hot Patch)

เป็นการถอดล้อออกมา แล้วใช้แผ่นยางดิบวางทับรูรั่วจากด้านใน จากนั้นใช้เครื่องทำความร้อนหลอมละลายแผ่นยางให้เป็นเนื้อเดียวกับยางรถยนต์

  • เหมาะสำหรับ: แผลขนาดกลางที่ต้องการความแน่นหนา
  • ข้อดี: แข็งแรง ทนทาน ราคาประหยัด (ประมาณ 150-250 บาท)
  • ข้อเสีย: ความร้อนอาจทำให้โครงสร้างยางบริเวณนั้น "ไหม้" หรือเสียคุณสมบัติไปบ้าง (ยางอาจบวมหรือกระด้างขึ้น)

3. การปะยางแบบสตรีมเย็น (Cold Patch)

คล้ายกับสตรีมร้อน แต่ใช้การ "ขัดผิว" และใช้ "กาวชนิดพิเศษ" แปะแผ่นยางจากด้านในโดยไม่ใช้ความร้อน

  • เหมาะสำหรับ: แผลขนาดเล็กถึงกลางที่ต้องการรักษาโครงสร้างยาง
  • ข้อดี: ยางไม่เสียรูปทรงเพราะไม่โดนความร้อน
  • ข้อเสีย: หากกาวเสื่อมสภาพ หรือช่างฝีมือไม่ดี แผ่นแปะอาจหลุดร่อนได้

4. การปะยางแบบดอกเห็ด (Mushroom Plug)

นี่คือวิธีที่ดีที่สุดและได้มาตรฐานสากล เป็นการผสมผสานระหว่างการแทงไหมและสตรีมเย็น โดยใช้ตัวอุดที่มีรูปร่างเหมือนดอกเห็ดสอดจากด้านในออกมาด้านนอก

  • เหมาะสำหรับ: ยางราคาแพง รถที่ใช้ความเร็ว หรือผู้ที่ต้องการความปลอดภัยสูงสุด
  • ข้อดี: ปิดสนิททั้งรูรั่วและพื้นผิวด้านใน แข็งแรงที่สุด และป้องกันน้ำหรือสิ่งสกปรกเข้าไปถึงโครงลวดภายในยาง
  • ข้อเสีย: ราคาสูงที่สุด (ประมาณ 300-500 บาทขึ้นไป) และหาความชำนาญจากร้านทั่วไปได้ยากกว่า

 

 

สรุป: เลือกแบบไหนดีที่สุด?

  1. ถ้าเอา "ดีที่สุด" ในแง่ความปลอดภัย: เลือก แบบดอกเห็ด ครับ เป็นวิธีที่ค่ายรถและแบรนด์ยางชั้นนำแนะนำ
  2. ถ้าต้องการความคุ้มค่าและทนทาน: เลือก สตรีมเย็น เพราะถนอมโครงสร้างยางได้ดีกว่าสตรีมร้อน
  3. ถ้าเป็นเหตุฉุกเฉิน: การ แทงไหม คือทางออกที่สะดวกที่สุด แต่ควรหมั่นเช็คลมยางบ่อยๆ หลังจากปะ

หมายเหตุสำคัญ: หากแผลเกิดขึ้นที่ "แก้มยาง" ไม่ควรปะด้วยวิธีใดๆ ทั้งสิ้นครับ เพราะเป็นจุดที่ยางยืดหยุ่นตลอดเวลา ปะไปก็หลุดและเสี่ยงยางระเบิด แนะนำให้เปลี่ยนเส้นใหม่เพื่อความปลอดภัยครับ

 

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

IHI TURBO 🇯🇵

GARRETT 🇺🇸

MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx

เขียนโดย sqdparts เมื่อ Sat 14 Feb, 2026
อ่านต่อ

     แบตเตอรี่รถยนต์ปกติจะมีอายุการใช้งานประมาณ 1.5 - 3 ปี แต่ถ้าดูแลไม่ดีหรือมีพฤติกรรมการใช้รถที่สุ่มเสี่ยง แบตก็อาจ "กลับบ้านเก่า" ก่อนวัยอันควรได้ครับ

     จากประสบการณ์ของ ร้าน sqd parts ที่จำหน่ายและดูแลเทอร์โบให้รถลูกค้าหลายพันคัน นี่คือ 4 สาเหตุหลัก ที่ทำให้แบตเตอรี่เสื่อมเร็วครับ

 

1. การจอดรถทิ้งไว้นานเกินไป (Inactivity)

หลายคนเข้าใจผิดว่าการไม่ใช้รถเลยจะช่วยถนอมแบตเตอรี่ แต่ความจริงคือ ตรงกันข้าม ครับ

  • เมื่อรถจอดนิ่ง แบตเตอรี่จะเกิดการคายประจุไฟฟ้าออกมาทีละน้อย (Self-discharge)
  • หากไม่มีการติดเครื่องยนต์เพื่อให้ไดชาร์จ (Alternator) ปั่นไฟกลับเข้าไป แบตจะอยู่ในสภาวะแรงดันต่ำนานๆ จนเกิดคราบซัลเฟตเกาะที่แผ่นตะกั่ว ทำให้เก็บไฟไม่อยู่ในที่สุดครับ

2. พฤติกรรมการขับขี่ระยะสั้นบ่อยๆ (Short Trips)

ถ้าคุณขับรถไปปากซอยแล้วดับเครื่อง หรือขับไปทำงานใกล้ๆ แค่ 5-10 นาที แบตเตอรี่จะทำงานหนักมาก

  • ช่วงสตาร์ทเครื่องยนต์: เป็นช่วงที่ดึงกระแสไฟจากแบตเตอรี่ออกไปใช้สูงที่สุด
  • ไดชาร์จทำงานไม่ทัน: การขับระยะสั้นทำให้ไดชาร์จมีเวลาไม่พอที่จะประจุไฟคืนกลับเข้าแบตเตอรี่ให้เต็ม แบตจึงอยู่ในสถานะ "หิวไฟ" ตลอดเวลาครับ

3. อุณหภูมิที่ร้อนจัด (Extreme Heat)

เมืองไทยเราเลี่ยงยากหน่อยครับ แต่ความร้อนคือศัตรูตัวฉกาจของแบตเตอรี่

  • ความร้อนสะสมใต้ฝากระโปรงรถจะทำให้น้ำกลั่นระเหยเร็วขึ้น
  • ส่งผลให้ปฏิกิริยาเคมีภายในแบตเตอรี่ทำงานผิดเพี้ยนและเกิดการกัดกร่อนแผ่นธาตุเร็วขึ้นกว่าการใช้งานในที่อากาศเย็นครับ

4. ระบบไฟฟ้าในรถทำงานผิดปกติ (Electrical Parasitic Drain)

บางครั้งปัญหาไม่ได้อยู่ที่ตัวแบต แต่เกิดจาก "โจรขโมยไฟ" ในรถ

  • อุปกรณ์เสริม: เช่น กล้องหน้ารถที่ทำงานตลอดเวลา หรือการติดตั้งเครื่องเสียงที่ไม่ได้มาตรฐาน
  • ไฟรั่ว: มีกระแสไฟรั่วไหลออกจากระบบแม้จะดับเครื่องยนต์และล็อครถไปแล้ว ทำให้แบตเตอรี่ถูกดึงไฟออกไปจนเกลี้ยง (Deep Discharge) ซึ่งการปล่อยให้แบตหมดเกลี้ยงบ่อยๆ จะทำให้แบตเสื่อมสภาพทันทีครับ

 

 

💡 ข้อแนะนำเพิ่มเติม: ควรตรวจเช็คระดับน้ำกลั่น (ถ้าไม่ใช่แบตกึ่งแห้ง/แห้ง) และทำความสะอาดคราบขี้เกลือที่ขั้วแบตสม่ำเสมอ เพื่อให้การเดินไฟเป็นไปอย่างราบรื่นครับ

 

 

สรุปสั้น ๆ

  1. จอดนานเกินไป: แบตเตอรี่คายประจุทิ้งเองจนไฟหมดและเสื่อมสภาพ
  2. ขับแต่ระยะสั้น: ไดชาร์จมีเวลาปั่นไฟกลับเข้าแบตไม่พอจากการสตาร์ท
  3. ความร้อนจัด: อุณหภูมิใต้ฝากระโปรงทำให้เคมีภายในและแผ่นธาตุพังเร็ว
  4. ไฟรั่ว/ลืมปิดไฟ: มีอุปกรณ์ดึงไฟไปใช้ตลอดเวลาแม้ดับเครื่อง

 

     อ้างอิงจากประสบการณ์จริงของร้าน SQD Parts ผู้เชี่ยวชาญด้านเทอร์โบและอะไหล่เทอร์โบในประเทศไทย

 

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

IHI TURBO 🇯🇵

GARRETT 🇺🇸

MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx

เขียนโดย sqdparts เมื่อ Fri 13 Feb, 2026
อ่านต่อ

     อาการ "ครีบแปรผันติด" หรือที่เรียกกันว่าอาการ VNT/VGT Stick (Variable Nozzle Turbine) มักเกิดขึ้นกับรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบที่มีระบบครีบแปรผันครับ

 

     จากประสบการณ์ของ ร้าน sqd parts ที่จำหน่ายและดูแลเทอร์โบให้รถลูกค้าหลายพันคัน สาเหตุส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากตัวเครื่องพังโดยตรง แต่เกิดจาก "เขม่า" เป็นหลัก โดยมีรายละเอียดดังนี้ครับ

 

1. สาเหตุที่ทำให้ครีบแปรผันติด

  • คราบเขม่าสะสม (Soot Build-up): นี่คือสาเหตุอันดับหนึ่งครับ เมื่อใช้งานรถไปนานๆ โดยเฉพาะการขับขี่ในเมืองที่รถติดบ่อย หรือขับแบบ "ย่อง" ไม่ค่อยใช้ความเร็ว เขม่าจากการเผาไหม้จะไปพอกตัวที่กลไกครีบ ทำให้มันขยับไม่ได้
  • น้ำมันเครื่องหลุดเข้าไป: หากเทอร์โบเริ่มหลวมหรือมีไอน้ำมันเครื่องหลุดเข้าไปผสมกับเขม่า จะกลายเป็นคราบเหนียวคล้ายโคลน (Sludge) ยิ่งทำให้ครีบติดหนึบกว่าเดิม
  • ความร้อนสะสมสูงเกินไป: การใช้งานหนักต่อเนื่องแล้วดับเครื่องทันที หรือเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติจนไอเสียร้อนจัด อาจทำให้กลไกภายในบิดตัวหรือเสียหายได้
  • มอเตอร์คุมครีบเสีย: บางครั้งครีบไม่ได้ติด แต่ "ตัวขับเคลื่อน" (Actuator) ไม่ว่าจะเป็นแบบไฟฟ้าหรือแบบลมดูดเสีย ทำให้มันไม่สั่งงาน

2. อาการที่สังเกตได้

  • รถอืด ไม่มีกำลัง: เพราะครีบไม่เปิดเพื่อปั่นบูสต์
  • ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์: กล่อง ECU ตรวจพบว่าค่าแรงดันบูสต์ไม่ตรงตามที่สั่ง (Overboost หรือ Low Boost)
  • มีเสียงหวีดผิดปกติ: หรือเสียงเทอร์โบทำงานดังกว่าเดิม

3. วิธีแก้ไข (แก้ได้ไหม?)

คำตอบคือ "แก้ได้ครับ" โดยแบ่งตามระดับความรุนแรงดังนี้:

ระดับความรุนแรง

วิธีการแก้ไข

เพิ่งเริ่มเป็น

ลองวิ่งทางไกล ใช้รอบเครื่องสูงบ้าง (ไล่เขม่า) เพื่อให้กลไกได้ขยับตัวเต็มที่

ติดปานกลาง

ถอดล้างทำความสะอาด: ช่างจะถอดตัวเทอร์โบออกมาแยกชิ้นส่วน แล้วใช้น้ำยาขจัดคราบเขม่าล้างกลไกครีบให้กลับมาลื่นไหล

ติดหนัก/กลไกพัง

ซ่อมใหญ่หรือเปลี่ยนตลับกลาง: หากครีบบิดเบี้ยวหรือแกนสึกหรอ อาจต้องเปลี่ยนชุดซ่อม VNT หรือเปลี่ยนเทอร์โบทั้งลูก

 

 

💡 วิธีป้องกันในอนาคต

  • อย่าขับประหยัดจนเกินไป: นานๆ ครั้งควรหาจังหวะกดคันเร่งแซงหรือใช้รอบสูงบ้าง เพื่อให้ครีบได้ขยับตัวและไล่เขม่าทิ้งออกทางไอเสีย
  • ดูแลระบบ EGR: หาก EGR สกปรก เขม่าจะเยอะกว่าปกติและไปติดที่เทอร์โบเร็วขึ้น
  • ใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพดี: และเปลี่ยนตามระยะเพื่อลดการเกิดไอน้ำมัน

 

👉 จุดสำคัญคือ ครีบแปรผัน + การรับประกัน

ร้าน SQD Parts เป็นร้านเดียวในประเทศไทย ที่รับประกันครีบแปรผันและเทอร์โบ ยาวถึง 3 ปี เพื่อให้ลูกค้าใช้งานได้อย่างมั่นใจในระยะยาว

 

 

สรุปสั้น ๆ

สาเหตุหลัก

  • เขม่าสะสม: ขับช้าหรือใช้งานในเมืองนานๆ จนเขม่าไปพอกกลไกครีบ
  • คราบเหนียว: ไอน้ำมันเครื่องผสมกับเขม่าจนกลายเป็นกาวเหนียว
  • ไม่ได้ขยับ: ขับแบบประหยัดเกินไปจนกลไกไม่ได้ยืดเส้นยืดสาย

วิธีแก้

  • ขั้นเบา: ลองขับลากรอบเครื่องสูงๆ (ไล่เขม่า) เพื่อให้กลไกขยับ
  • ขั้นกลาง: ถอดล้าง (Overhaul) ให้ช่างรื้อเทอร์โบออกมาล้างเขม่าออก
  • ขั้นหนัก: หากกลไกบิดเบี้ยวหรือมอเตอร์เสีย ต้องซ่อมหรือเปลี่ยนเทอร์โบใหม่

สรุป: แก้ได้ด้วยการ "ล้างเขม่า" หรือ "เปลี่ยนชุดซ่อม" ครับ

 

     อ้างอิงจากประสบการณ์จริงของร้าน SQD Parts ผู้เชี่ยวชาญด้านเทอร์โบและอะไหล่เทอร์โบในประเทศไทย

 

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

IHI TURBO 🇯🇵

GARRETT 🇺🇸

MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx

เขียนโดย sqdparts เมื่อ Mon 19 Jan, 2026
อ่านต่อ
แสดง รายการ
ร้านค้าออนไลน์ และ ขายของออนไลน์ โดย © 2006-2026 Vevo Systems Co., Ltd.