การขับรถเกียร์ธรรมดา (Manual Transmission) มีเสน่ห์ในเรื่องความสนุกและการควบคุม แต่ก็มีนิสัยบางอย่างที่อาจจะทำร้ายรถของคุณโดยไม่รู้ตัว

     จากประสบการณ์ของ ร้าน sqd parts ที่จำหน่ายและดูแลเทอร์โบให้รถลูกค้าหลายพันคัน นี่คือ 5 สิ่งที่ควรเลิกทำทันที เพื่อยืดอายุการใช้งานเกียร์และคลัตช์ให้ยาวนานครับ

1. วางเท้าพักไว้บนแป้นคลัตช์ (Riding the Clutch)

หลายคนชอบวางเท้าซ้ายแตะไว้บนแป้นคลัตช์ตลอดเวลาเพื่อให้พร้อมเปลี่ยนเกียร์ แต่แรงกดเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอที่จะทำให้ผ้าคลัตช์กับฟลายวีลไม่จับตัวกันสนิท

• ผลเสีย: เกิดการเสียดสีตลอดเวลาจนคลัตช์ไหม้หรือหมดไวกว่าปกติ
• สิ่งที่ควรทำ: เมื่อเปลี่ยนเกียร์เสร็จ ให้ยกเท้ามาวางบนที่พักเท้าข้างๆ ทันทีครับ

2. แช่คลัตช์ค้างไว้ตอนจดติดไฟแดง

การเหยียบคลัตช์ค้างไว้ขณะใส่เกียร์ 1 รอไฟแดง จะทำให้ ลูกปืนกดคลัตช์ (Release Bearing) ต้องรับภาระหนักต่อเนื่อง

• ผลเสีย: ลูกปืนกดคลัตช์เสื่อมสภาพเร็ว และอาจส่งผลถึงสปริงแผ่นกดคลัตช์ด้วย
• สิ่งที่ควรทำ: เข้าเกียร์ว่าง (N) แล้วปล่อยคลัตช์ เมื่อไฟเขียวค่อยเหยียบคลัตช์เข้าเกียร์ครับ

3. วางมือแช่ไว้บนหัวเกียร์

การใช้หัวเกียร์เป็นที่พักมืออาจดูเท่ แต่แรงกดจากน้ำหนักมือจะส่งผ่านไปยัง ก้ามปูเกียร์ (Shift Fork) ซึ่งจะไปเบียดกับชุดเกียร์ที่กำลังหมุนอยู่

• ผลเสีย: ทำให้ก้ามปูเกียร์สึกหรอเกินความจำเป็น และอาจทำให้เกียร์หลวมหรือเข้ายากในอนาคต
• สิ่งที่ควรทำ: เปลี่ยนเกียร์เสร็จแล้ว ให้เอามือกลับไปจับพวงมาลัยทั้งสองข้างเพื่อความปลอดภัยด้วยครับ

4. เลี้ยงคลัตช์เพื่อหยุดรถบนทางลาดชัน

การใช้การ "เลี้ยงคลัตช์" (เหยียบคันเร่งสลับกับคลัตช์) เพื่อประคองรถไม่ให้ไหลถอยหลังแทนการเหยียบเบรก

• ผลเสีย: เป็นการเผาผ้าคลัตช์โดยตรง ความร้อนจะสูงมากจนคลัตช์ไหม้ได้ในเวลาสั้นๆ
• สิ่งที่ควรทำ: ใช้เบรกมือช่วย หรือเหยียบเบรกเท้าไว้ พอจะออกตัวค่อยจังหวะปล่อยเบรกสลับกับคันเร่ง

5. กระทืบคันเร่งมิดในขณะที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ (Lug the Engine)

เช่น การใช้เกียร์สูง (เกียร์ 5 หรือ 6) ในขณะที่ความเร็วต่ำมาก แล้วพยายามเหยียบคันเร่งจมมิดเพื่อให้รถเร่งแซงโดยไม่เชนจ์เกียร์ลง

• ผลเสีย: เครื่องยนต์จะรับภาระหนักมาก (Overload) เกิดแรงสั่นสะเทือนสูง ซึ่งทำร้ายทั้งระบบเกียร์และเพลาข้อเหวี่ยง
• สิ่งที่ควรทำ: ลดเกียร์ลงมา (Downshift) ให้สัมพันธ์กับความเร็วเพื่อให้เครื่องยนต์มีกำลังในรอบที่เหมาะสมครับ

สรุปสั้น ๆ

1. อย่าแช่เท้าที่คลัตช์: เปลี่ยนเกียร์เสร็จเอาเท้าออกทันที (กันคลัตช์ไหม้)
2. อย่าแช่มือที่เกียร์: เปลี่ยนเสร็จเอามือกลับไปจับพวงมาลัย (กันก้ามปูเกียร์พัง)
3. ติดไฟแดงให้เกียร์ว่าง: อย่าเหยียบคลัตช์ค้างรอ (ถนอมลูกปืนกดคลัตช์)
4. หยุดบนเนินให้ใช้เบรก: อย่าเลี้ยงคลัตช์ประคองรถ (กันคลัตช์หมดไว)
5. อย่าเร่งมิดที่รอบต่ำ: ถ้าความเร็วไม่พอให้ลดเกียร์ลงก่อน (ถนอมเครื่องและชุดเกียร์)

     อ้างอิงจากประสบการณ์จริงของร้าน SQD Parts ผู้เชี่ยวชาญด้านเทอร์โบและอะไหล่เทอร์โบในประเทศไทย

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

✅IHI TURBO 🇯🇵

✅GARRETT 🇺🇸

✅MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

✅ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

✅คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

✅สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

✅บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

“โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx