อาการ เทอร์โบมีเสียงหวีด หรือเสียงหอน เป็นสัญญาณที่ "ไม่ควรละเลย" ครับ เพราะส่วนใหญ่มักบ่งบอกถึงความผิดปกติในระบบอัดอากาศ ซึ่งระดับความอันตรายจะขึ้นอยู่กับสาเหตุของเสียง

     จากประสบการณ์ของ ร้าน sqd parts ที่จำหน่ายและดูแลเทอร์โบให้รถลูกค้าหลายพันคัน อาการเทอร์โบพังในรถดีเซลมีดังนี้

1. เสียงแบบไหนที่ "อันตราย" (ต้องรีบเช็ก)

หากเสียงดังคล้าย เสียงไซเรนตำรวจ หรือ เสียงสว่านหมอทำฟัน (แหลมและดังมากตามรอบเครื่อง) มักเกิดจากปัญหาภายในตัวเทอร์โบเอง:

• ใบพัดบิ่นหรือแหว่ง: เกิดจากเศษฝุ่นหรือสิ่งแปลกปลอมหลุดเข้าไปปะทะใบพัดที่หมุนด้วยความเร็วสูง
  • ความอันตราย: หากใบพัดแตก เศษโลหะอาจหลุดเข้าห้องเผาไหม้ ทำให้ "เครื่องพัง" ทันที
• แกนเทอร์โบหลวม/คด: ทำให้ใบพัดไปเสียดสีกับโข่งเทอร์โบ (เสื้อเทอร์โบ)
  • ความอันตราย: อาจทำให้เทอร์โบไหม้ หรือเกิดการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องเข้าไปในไอเสีย/ไอดี ทำให้รถควันขาวและน้ำมันเครื่องแห้ง

2. เสียงแบบไหนที่ "ไม่อันตรายมาก" (แต่ควรแก้ไข)

หากเสียงดังคล้าย เสียงลมรั่ว หรือเสียงหวีดแหลม เวลาเร่งเครื่อง แต่อาการเครื่องยนต์ยังปกติดี:

• ท่อทางเดินอากาศรั่ว: ท่ออินเตอร์คูลเลอร์แตก หรือแค้มรัดท่อหลวม ทำให้อากาศที่ถูกอัดรั่วออกมา
• ประเก็นท่อไอเสียรั่ว: เสียงอาจจะดังเหมือนลมพ่นออกมาแรงๆ
  • ผลกระทบ: รถจะไม่มีกำลัง (อืดลง) กินน้ำมันมากขึ้น และเทอร์โบต้องทำงานหนักเกินความจำเป็นจนอาจเสียในระยะยาว

💡 วิธีสังเกตอาการร่วมอื่นๆ

ถ้ามีเสียงหอน พร้อมกับอาการเหล่านี้ ให้สันนิษฐานว่าเทอร์โบใกล้ "กลับบ้านเก่า" แล้วครับ:

1. กำลังเครื่องตก: เร่งไม่ขึ้น บูสต์ไม่มา
2. ควันขาวออกท่อไอเสีย: เกิดจากซีลเทอร์โบรัว ทำให้น้ำมันเครื่องหลุดเข้าไปเผาไหม้
3. กินน้ำมันเครื่องผิดปกติ: น้ำมันเครื่องหายบ่อยทั้งที่ไม่มีรอยหยดพื้น

👉 จุดสำคัญคือ เทอร์โบ + การรับประกัน

ร้าน SQD Parts เป็นร้านเดียวในประเทศไทย ที่รับประกันไส้กลางและเทอร์โบ ยาวถึง 3 ปี เพื่อให้ลูกค้าใช้งานได้อย่างมั่นใจในระยะยาว

สรุปคำแนะนำ

• ถ้าเสียงเพิ่งเริ่มดังเบาๆ: ลองเช็กท่อยางอินเตอร์และข้อต่อต่างๆ ว่าหลวมหรือแตกหรือไม่
• ถ้าเสียงดังเหมือนไซเรน: อันตรายครับ แนะนำให้เข้าอู่เช็กใบพัดและแกนเทอร์โบโดยด่วน เพราะถ้าฝืนใช้จนใบแตก เศษเหล็กเข้าเครื่อง ค่าซ่อมจะบานปลายจากหลักพัน/หมื่น เป็นหลักแสนได้ครับ

สรุปสั้นๆ

1. ถ้าดังเหมือน "เสียงลมรั่ว": มักเกิดจาก ท่ออินเตอร์แตก/หลวม (ไม่อันตรายถึงขั้นเครื่องพัง แต่รถจะวิ่งไม่ออก)
2. ถ้าดังเหมือน "หวีดไซเรน/สว่าน": อันตรายมาก! มักเกิดจาก ใบพัดบิ่นหรือแกนหลวม

• ความเสี่ยง: ใบพัดอาจแตกแล้วเศษโลหะหลุดเข้าเครื่องยนต์ทำให้ "เครื่องพัง" หรือน้ำมันเครื่องรั่วจน "ไฟลุก/ควันท่วม"

คำแนะนำ: หากเสียงดังผิดปกติและรถเริ่มเร่งไม่ขึ้น ควรให้ช่างถอดท่อไอดีเช็กใบพัดทันทีครับ

     อ้างอิงจากประสบการณ์จริงของร้าน SQD Parts ผู้เชี่ยวชาญด้านเทอร์โบและอะไหล่เทอร์โบในประเทศไทย

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

✅IHI TURBO 🇯🇵

✅GARRETT 🇺🇸

✅MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

✅ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

✅คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

✅สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

✅บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

“โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx