จริง ๆ แล้วในระบบแอร์รถยนต์ที่เป็นระบบปิด น้ำยาแอร์จะไม่ได้ "หมด" ไปเองเหมือนน้ำมันเชื้อเพลิงครับ แต่คำว่า "น้ำยาแอร์หมด" ในภาษาช่างมักหมายถึง น้ำยาแอร์รั่วซึมออกไปจากระบบ จนเหลือปริมาณน้อยเกินกว่าจะทำความเย็นได้

เมื่อระบบแอร์เริ่มขาดน้ำยา จะมีสัญญาณเตือนแสดงออกมาให้เราสังเกตเห็นได้ ดังนี้ครับ

1. แอร์มีแต่ลมร้อน หรือเย็นน้อยลงเรื่อย ๆ (อาการหลัก)

จากที่เคยเปิดแอร์เย็นฉ่ำ แอร์จะเริ่มกลายเป็นลมธรรมดาเหมือนเปิดพัดลมบ้าน หรือต่อให้เร่งน้ำยาแอร์จนสุดก็ยังรู้สึกว่าไม่เย็น โดยเฉพาะตอนที่จอดรถติดอยู่กลางแดดจะร้อนมาก แต่พอรถวิ่งอาจจะเย็นขึ้นมานิดหน่อย

2. มีเสียงฟู่ หรือเสียงฉีดแก๊สดังจากช่องแอร์

หากน้ำยาแอร์พร่องลงไปจนน้อยกว่าเกณฑ์ เวลาเปิดแอร์คุณจะได้ยินเสียง "ฟู่..." ยาว ๆ หรือเสียงคล้ายแก๊สรั่วดังออกมาจากหน้ากากแอร์ในห้องโดยสาร ซึ่งเกิดจากตัววาล์วแอร์ (Expansion Valve) พยายามฉีดน้ำยาแอร์ที่มีปริมาณน้อยเกินไปจนกลายเป็นเสียงลม

3. คอมเพรสเซอร์แอร์ตัด-ต่อบ่อย หรือไม่ทำงานเลย

• ช่วงที่น้ำยาแอร์เริ่มน้อย: คอมเพรสเซอร์จะทำงานสั้นมาก แป๊บ ๆ ตัด แป๊บ ๆ ต่อ เพราะแรงดันในระบบผิดปกติ
• ช่วงที่น้ำยาแอร์หมดเกลี้ยง: คอมเพรสเซอร์จะไม่ทำงานเลย (กดปุ่ม AC แล้วเงียบ ไม่มีเสียงดังกิ๊กของหน้าคลัตช์) เพราะระบบมีเซนเซอร์แรงดัน (Pressure Switch) คอยตัดการทำงานเพื่อป้องกันไม่ให้คอมเพรสเซอร์พัง

4. มองเห็นฟองอากาศใน "ตาแมว" (Sight Glass)

สำหรับรถบางรุ่นที่มี ตาแมว (ช่องกระจกใส ๆ เล็ก ๆ อยู่บนท่อน้ำยาแอร์ในห้องเครื่อง) ให้ลองสตาร์ทรถ เปิดแอร์ แล้วส่องดู:

• น้ำยาแอร์ขาด: จะเห็นเป็นฟองอากาศสีขาว ๆ วิ่งผ่านอย่างต่อเนื่องเหมือนน้ำโซดา
• น้ำยาแอร์หมดเกลี้ยง: จะใสสนิทมองไม่เห็นอะไรเลย (ไม่มีน้ำยาวิ่งผ่านเลย)
• (ปกติถ้าน้ำยาเต็ม จะใสและมีฟองขึ้นมาแค่ช่วงที่คอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานใหม่ ๆ แล้วก็ใสยาว)

5. มีคราบน้ำมันเกาะตามท่อแอร์ หรือแผงคอยล์ร้อน

เนื่องจากในระบบแอร์จะมี "น้ำมันคอมเพรสเซอร์" ผสมอยู่กับน้ำยาแอร์ด้วย หากมีจุดที่น้ำยาแอร์รั่วซึมออกมา ตรงจุดนั้นมักจะมีคราบน้ำมันเยิ้ม ๆ ดำ ๆ และมีฝุ่นมาเกาะหนาแน่น เป็นสัญญาณบอกพิกัดว่ารั่วตรงไหน

⚠️ ข้อควรระวัง: หากพบอาการเหล่านี้ ไม่แนะนำให้ฝืนเปิดแอร์ทิ้งไว้ นะครับ เพราะเมื่อน้ำยาแอร์รั่ว น้ำมันคอมเพรสเซอร์จะรั่วตามไปด้วย หากฝืนใช้ไปเรื่อย ๆ คอมเพรสเซอร์อาจจะไม่มีน้ำมันหล่อลื่นจนเกิดอาการ "คอมน็อค" (ลูกสูบติด) ซึ่งจะทำให้ค่าซ่อมบานปลายกว่าเดิมมากครับ แนะนำให้รีบนำรถเข้าอู่แอร์เพื่อเช็กหารอยรั่วและเติมน้ำยาแอร์ครับ

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

✅GARRETT 🇺🇸

✅MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

✅IHI TURBO 🇯🇵

✅ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

✅คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

✅สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

✅บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

“โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx