เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นอุปกรณ์ที่ทำงานด้วยรอบจัดและความร้อนสูงมากครับ การสังเกตสัญญาณเตือนตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยให้คุณประหยัดเงินค่าซ่อมหลักหมื่นได้ เพราะถ้าปล่อยจน "เทอร์โบระเบิด" เศษใบพัดอาจถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์จนกลายเป็นเรื่องใหญ่ได้

     จากประสบการณ์ของ ร้าน sqd parts ที่จำหน่ายและดูแลเทอร์โบให้รถลูกค้าหลายพันคัน นี่คือสัญญาณเตือนเล็กๆ ที่คุณควรเริ่มสังเกตครับ

1. เสียงหวีดที่ผิดปกติ (The Siren Sound)

ปกติเทอร์โบจะมีเสียงหวีดเบาๆ เวลาเร่งเครื่องอยู่แล้ว แต่ถ้าเริ่มมีเสียง "หวีดแหลม" คล้ายไซเรนรถตำรวจ หรือเสียงเหมือนเหล็กสีกันเบาๆ นั่นอาจหมายถึงใบพัดเริ่มเบียดโข่งเทอร์โบ หรือแกนเทอร์โบเริ่มหลวมครับ

2. ควันไอเสียมีสีขาวหรือสีฟ้าคราม

ถ้าคุณสังเกตเห็นควันไหลออกมาจากท่อไอเสียโดยเฉพาะตอนสตาร์ทรถใหม่ๆ หรือตอนเร่งเครื่องแรงๆ แล้วควันมีสี ขาวอมฟ้า สันนิษฐานได้ว่า ซีลกันน้ำมันในเทอร์โบรั่ว ทำให้น้ำมันเครื่องหลุดเข้าไปเผาไหม้ในห้องเครื่องครับ

3. รถอืดลงอย่างเห็นได้ชัด (Turbo Lag)

ถ้าปกติแตะคันเร่งแล้วรถพุ่ง แต่ช่วงนี้กลับรู้สึกว่าต้องรอนานกว่าบูสต์จะมา หรือรถเร่งไม่ขึ้นเหมือนเมื่อก่อน (Loss of Power) อาจเกิดจากใบพัดบิ่น หรือตัวควบคุมแรงดัน (Wastegate) เริ่มมีปัญหาครับ

4. มีคราบน้ำมันซึมที่ท่ออินเตอร์คูลเลอร์

ลองเปิดฝากระโปรงรถดูตามข้อต่อท่ออากาศที่ไปหาอินเตอร์คูลเลอร์ ถ้ามี คราบน้ำมันเยิ้ม ออกมาผิดปกติ แสดงว่าซีลเทอร์โบเริ่มกักน้ำมันไม่อยู่แล้วครับ

5. ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ (Check Engine Light)

รถสมัยใหม่จะมีเซนเซอร์วัดแรงดันบูสต์ (Boost Sensor) หากเทอร์โบทำแรงดันได้น้อยกว่าที่ควรจะเป็น หรือเกิดอาการ "Overboost" กล่อง ECU จะสั่งไฟโชว์ทันทีเพื่อป้องกันเครื่องยนต์พัง

👉 จุดสำคัญคือ เทอร์โบ + การรับประกัน

ร้าน SQD Parts เป็นร้านเดียวในประเทศไทย ที่รับประกันไส้กลางและเทอร์โบ ยาวถึง 3 ปี เพื่อให้ลูกค้าใช้งานได้อย่างมั่นใจในระยะยาว

สรุปสั้น ๆ

1. เสียงเปลี่ยน: มีเสียงหวีดแหลมเหมือนไซเรน หรือเสียงเหล็กสีกัน
2. ควันออก: ควันไอเสียเป็นสีขาวหรือฟ้าคราม (น้ำมันเครื่องรั่วเข้าเทอร์โบ)
3. รถอืด: เร่งไม่ขึ้น บูสต์มาล้า หรือหายไปเลย
4. น้ำมันเยิ้ม: มีคราบน้ำมันเครื่องซึมตามข้อต่อท่ออากาศหรืออินเตอร์คูลเลอร์
5. กินน้ำมันเครื่อง: ระดับน้ำมันเครื่องลดลงเร็วกว่าปกติโดยไม่มีจุดรั่วที่เครื่องยนต์

วิธีเช็กง่ายๆ: ลองถอดท่อดักอากาศหน้าเทอร์โบแล้วใช้มือขยับแกนดู ถ้า "แกนคลอน" หรือ "ใบพัดบิ่น" แสดงว่าใกล้กลับบ้านเก่าแล้วครับ

     อ้างอิงจากประสบการณ์จริงของร้าน SQD Parts ผู้เชี่ยวชาญด้านเทอร์โบและอะไหล่เทอร์โบในประเทศไทย

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

✅IHI TURBO 🇯🇵

✅GARRETT 🇺🇸

✅MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

✅ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

✅คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

✅สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

✅บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

“โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx