×
หน้าหลัก > ข่าวและประกาศ > น้ำมันเครื่องดีเซลกับเบนซิน ทำไมถึงใช้ด้วยกันไม่ได้
น้ำมันเครื่องดีเซลกับเบนซิน ทำไมถึงใช้ด้วยกันไม่ได้
Images/Blog/LsfDnigc-01 New.jpg
เขียนโดย sqdparts เมื่อ Fri 26 Dec, 2025
Like

     เราทราบกันดีอยู่แล้วว่าน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินและดีเซลไม่สามารถนำมาใช้ทดแทนกันได้ เพราะจะทำให้เครื่องยนต์เกิดความเสียหายอย่างรุนแรง แต่เคยสงสัยไหมว่าน้ำมันเครื่องเบนซินและดีเซล ซึ่งต่างก็มีหน้าที่หล่อลื่นชิ้นส่วนในเครื่องยนต์ด้วยกันทั้งคู่ ไม่ได้ถูกนำไปเผาไหม้ ทำไมถึงต้องแยกประเภทออกจากกัน ไม่สามารถใช้ด้วยกันได้ บทความนี้ เรามีคำตอบมาฝากกันครับ

 

ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล?

ก่อนอื่นเรามารู้จักความแตกต่างของเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลกันก่อน เพราะแม้ว่าทั้งคู่จะทำงานด้วยการสันดาปเพื่อสร้างพลังงาน แต่ลักษณะการทำงานของทั้งคู่มีความแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

 

เครื่องยนต์เบนซิน

  • จังหวะสูบอากาศ (Intake Stroke) - วาล์วไอดีเปิด วาล์วไอเสียปิด ลูกสูบเคลื่อนที่ลงด้านล่าง ทำให้อากาศและน้ำมันเบนซินถูกดูดเข้าไปในห้องเผาไหม้
  • จังหวะอัดอากาศ (Compression Stroke) - วาล์วไอดีและไอเสียปิด ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นด้านบน อัดอากาศและน้ำมันเบนซินให้มีอุณหภูมิและความดันสูง
  • จังหวะจุดระเบิด (Power Stroke) - เมื่อลูกสูบถึงจุดสูงสุด สปาร์คปลั๊กจะจุดระเบิดส่วนผสมของอากาศและน้ำมันเบนซิน ทำให้เกิดแรงดันสูงดันลูกสูบลงด้านล่าง
  • จังหวะคายไอเสีย (Exhaust Stroke) - วาล์วไอเสียเปิด ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นด้านบน ดันก๊าซไอเสียออกจากห้องเผาไหม้

เครื่องยนต์ดีเซล

  • จังหวะสูบอากาศ (Intake Stroke) - วาล์วไอดีเปิด วาล์วไอเสียปิด ลูกสูบเคลื่อนที่ลงด้านล่าง ดูดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้
  • จังหวะอัดอากาศ (Compression Stroke) - วาล์วไอดีและไอเสียปิด ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นด้านบน อัดอากาศให้มีความดันและอุณหภูมิสูงมาก
  • จังหวะจุดระเบิด (Power Stroke) - ณ จุดสูงสุดของจังหวะอัดอากาศ น้ำมันดีเซลถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ ซึ่งมีอุณหภูมิและความดันสูง ทำให้เกิดการเผาไหม้เองโดยอัตโนมัติ ดันลูกสูบลงด้านล่าง
  • จังหวะคายไอเสีย (Exhaust Stroke) - วาล์วไอเสียเปิด ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นด้านบน ดันก๊าซไอเสียออกจากห้องเผาไหม้

ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่องเบนซินและดีเซล คืออะไร?

น้ำมันเครื่องเบนซินและดีเซลต่างก็ถูกผลิตขึ้นโดยการผสมน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพตามต้องการ อย่างไรก็ดี หากพิจารณาถึงคุณสมบัติการหล่อลื่น จะพบความแตกต่างกัน ดังนี้

 

ความหนืด (Viscosity)

ความหนืดเป็นคุณสมบัติสำคัญของน้ำมันเครื่อง โดยทั่วไปแล้วนั้น น้ำมันเครื่องดีเซลมีความหนืดสูงกว่าและมีความสามารถในการสูบน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำกว่าเมื่อเทียบกับน้ำมันเครื่องเบนซิน หากนำน้ำมันเครื่องดีเซลไปใช้กับเครื่องยนต์เบนซิน อาจเกิดปัญหา เช่น ความร้อนสูง การสึกหรอก่อนกำหนดได้

 

ระดับสารเติมแต่ง

สารเติมแต่งเป็นส่วนประกอบสำคัญของน้ำมันเครื่อง แต่น้ำมันเครื่องดีเซลจะมีสารเติมแต่งมากกว่าเพื่อช่วยในการชะล้างเขม่าและควันดำ เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์ ทำให้เกิดเขม่าสะสมมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน หากนำสารเติมแต่งเหล่านี้ไปผสมกับน้ำมันเครื่องเบนซิน อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของรถยนต์และทำให้เกิดการสูญเสียกำลังอัดได้

 

ช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่องแต่ละประเภทมีอายุการใช้งานที่แตกต่างกัน เนื่องจากน้ำมันเครื่องดีเซลมีสารเติมแต่งมากกว่า จึงมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายบ่อยเท่ากับน้ำมันเครื่องเบนซิน

 

การทำงานร่วมกับ Catalytic Converter

Catalytic Converter เป็นส่วนประกอบในระบบไอเสียที่มีหน้าที่เปลี่ยนไอเสียที่เป็นอันตรายให้เป็นสารที่ปลอดภัยก่อนปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ

 

น้ำมันเครื่องดีเซลมีระดับการป้องกันการสึกหรอที่สูงกว่า ซึ่งตัวเร่งปฏิกิริยาในระบบไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับสภาพดังกล่าว ในขณะที่ระบบไอเสียของเครื่องยนต์เบนซินไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับน้ำมันเครื่องที่มีระดับการป้องกันการสึกหรอสูง ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องดีเซลในเครื่องยนต์เบนซิน

 

เติมน้ำมันเครื่องดีเซลลงในเครื่องเบนซินได้หรือไม่?

แม้ว่าน้ำมันเครื่องทั้งสองชนิดจะมีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน แต่การนำน้ำมันเครื่องดีเซลมาเติมลงในเครื่องยนต์เบนซินอาจทำได้ โดยพิจารณาจากมาตรฐาน API (American Petroleum Institute) ซึ่งกำหนดตัวอักษร C สำหรับน้ำมันเครื่องดีเซล และ S สำหรับน้ำมันเครื่องเบนซิน

 

หากน้ำมันเครื่องดีเซลที่เลือกใช้ ได้มาตรฐานทั้ง C และ S แม้ว่าจะถูกออกแบบมาใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลเป็นหลัก แต่ก็สามารถนำมาเติมกับเครื่องยนต์เบนซินได้ แต่หากไม่กำหนดมาตรฐาน S เอาไว้ ก็ไม่ควรนำมาใช้กับเครื่องยนต์เบนซินโดยเด็ดขาด

 

เมื่อทราบเช่นนี้แล้วก็ควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องอย่างถูกต้องกันด้วยนะครับ

 

ขอบคุณข้อมูลจาก sanook.com

.

.

.

.

_____________________________________

เราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เทอร์โบแท้

IHI TURBO 🇯🇵

GARRETT 🇺🇸

MITSUBISHI TURBOCHARGER 🇯🇵

ซื้อกับเราได้สินค้าแท้100%

คุ้มค่ากว่า ใช้งานได้ในระยะยาว

สบายใจกว่า เทอร์โบแท้รับประกันสินค้ายาวนาน

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

โดยทีมงานมืออาชีพ ผู้มีประสบการณ์มากกว่า 24 ปี”

สั่งอะไหล่กับเรา "ออกใบกำกับภาษี" ได้

พร้อมบริการการดูแลหลังการขายตลอดอายุการใช้งาน

⚙️เข้าชมสินค้าทั้งหมดในเว็บไซต์

คลิก: www.sqdparts.com

⚙️สั่งซื้อทางเพจ

คลิก: m.me/sqdparts

⚙️สั่งซื้อผ่านไลน์

คลิก: https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=sqdparts

คลิกYoutube : https://bit.ly/3IAJstu

คลิกTiktok : https://bit.ly/3bXmLmN

คลิกInstagram : https://bit.ly/3AFxMDx

ความคิดเห็น (0)
ก่อนหน้า 1 ถัดไป
ร้านค้าออนไลน์ และ ขายของออนไลน์ โดย © 2006-2025 Vevo Systems Co., Ltd.